“襟翼收上,过渡灯灭!”朱嘉将自动刹车转到OFF位,起落架手柄中立位,扫了眼高度表:“高度截获!”

    “检查!”方瀛这时候插了一句无线电:“进近,星游6533,高度2100米了!”

    “星游6533,继续上高度,标准气压6600米!”进近管制给出指令道。

    方瀛朝朱嘉打了个手势,朱嘉会意,接过通话:“上高度,标准气压6600米,星游6533。”

    “6600米,21700英尺!”方瀛和朱嘉几乎同时喊出6600米的英制高度。双方确认之后,方瀛调定21700英尺后,给出了垂直导航的爬升方式。

    “N1,VNAVSPD!”确认好FMA方式显示没有问题,方瀛伸了个懒腰:“起飞后检查单!”

    通常来说,起飞后检查单是在襟翼收上之后做的。不过一切都是建立在稳定爬升的基础上。比如,襟翼收上之后,但是无线电通话非常繁忙。这时候就要分清主次,暂压起飞后检查单,先处理好一些更迫切的事情。

    “起飞后检查单!”朱嘉倒也是徐徐而行,一派从容,抽出检查单:“发动机引气,接通!组件,自动......”

    起飞后检查单就是几项而已,在此期间,飞机通过一万英尺,朱嘉关闭所有外部灯光。

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