24章 : . 老梁的信心(1/3)
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老梁说话的时候，语气有点沉重，不过也带着几分👥🕢欣慰，在他🜯🅩看来，只有能吃得下这样的苦的年轻人，才是将来的可造之材。
而李逸帆也好像有点明🐫🂲白了老梁的意思，一楼大厅里的人都睡的正香，李🃛逸帆就小声的问老梁到。
“我看这些年轻人，好像都有😮点🙓面生，他们好像不是实验室的签约员工吧。”
“嗯，没错，都不是，这些年轻人⚐，都是我从省城理工，还有哈理工那边招来的汽车专业的学生，现在都是实习期的。把他们招进来做事，价格还便宜，还能大大的解放我们的科研人员，而且最关键的是，还能从他们这帮人里挑出一部分可造之材，将来签到咱们实😟🂪👣验室的下面来。”
李逸帆不由得用异样的眼神看了一眼老梁，这个老梁，看着挺憨厚的🏍，结果🏼倒是一个好算计的♕♀家伙哈！
“李总，你之前不是让我们研究可变气门升程技术吗？其实这项技术，你也知道，就是数据积累，然后通过ecu进行控制的东西，需要长时间，不间断的实验，记录发动机在各种工况下，进气门和排气门的开合角度，以及时间，频率等等，这些就需要进行最枯燥的数据记录工作。可是你前🕧🞴段时间从。。。哪里，搞来了那么多的好技术，现在咱们大多数的研发人员。都在消化和吸收那些技术。所以这样的数据记录。和🞛分析，录入工作，就需要其他人手来完成，咱们人手有不足，实验室的经费有限，我就想出来这么一个办法。”
听老梁这么一说，李逸🐫🂲帆倒也不觉得这老梁奸猾了，确实这对🜯🅩于实验室还有这些实习生来说。都是一个一举两得的好机会，双方都能够得到实惠，确实是个好办法。
“那研发进度如何？”
李逸帆又问老梁到。
一提到研发进度，老梁立马就是一梗脖子：“哈哈，这点您就瞧好吧，李总，我们现在可是三班倒，人停机不停，一天二十西小时连轴转。那帮日本和欧美的工程师，是靠几十年的时间积累出来的数据。不过他们那时候可没有电脑，每天工作也是八小时⚚👽。咱们有你搞来的那些技术资料做支撑。还有这么多的人力和无力的支援，别的我不敢说，年中的时候，我们就能够拿到初期的数据积累，到时候就可以装车试车，和各种变速器进行配合实验，如果到时候还能够保持这么大力度的资源倾斜和技术支持，估计年底，我们就能够给你拿出成品来。”
老梁说的很🕋🟂轻松，不过李逸帆知道这可绝对不是那么轻松的事情。
要知道毕竟比如🝞🌎本田的vetc，丰田的va露etronic，奔驰的vvt，宝马的daublevanos等等技术，🍐都是一个意思。⛽☔
其实说穿了就是在发动🐫🂲机工作的过程中，控制进气门和排气门的开合闭合的时间，和开合闭合的角度的这么个技术。
但是这项技术，说起来很简单，但是实际操控起来却相当难，它需要你综合对发动机转数，负荷，水温等等都进行随时的监控，从各项数据当中，取出最佳的时机，来对发动机的进气门，排气门的开合角度，和开合时间来进行控制，从而让发动机在高转数，和低转数之下，都能够达到最佳效率🂉🍁🅉，发出最好的功率数值。
这项技术，看似简单，但是🜲🆈🍩其实对数据的积累要求，其实是相当逆天的。
你需要积累出天亮的数据🁛🆣👜，才能够从里面取出最合适的数值，然后写入到🃛软件控制程序当中，让ecu在发动机工作的时候，对他做出控制。
这些数据，可是人家欧美日本😮大型车企的成百上千的工程师，用几十年的时间积👖🈲🂍累🕻🎱🔺出来的。
而现在咱们虽然🝞🌎是在奋力猛追，而且还有现代的电脑来帮忙，可是想要完成这样的数据积累，那也是需要相当长的时间的。
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老梁说话的时候，语气有点沉重，不过也带着几分👥🕢欣慰，在他🜯🅩看来，只有能吃得下这样的苦的年轻人，才是将来的可造之材。
而李逸帆也好像有点明🐫🂲白了老梁的意思，一楼大厅里的人都睡的正香，李🃛逸帆就小声的问老梁到。
“我看这些年轻人，好像都有😮点🙓面生，他们好像不是实验室的签约员工吧。”
“嗯，没错，都不是，这些年轻人⚐，都是我从省城理工，还有哈理工那边招来的汽车专业的学生，现在都是实习期的。把他们招进来做事，价格还便宜，还能大大的解放我们的科研人员，而且最关键的是，还能从他们这帮人里挑出一部分可造之材，将来签到咱们实😟🂪👣验室的下面来。”
李逸帆不由得用异样的眼神看了一眼老梁，这个老梁，看着挺憨厚的🏍，结果🏼倒是一个好算计的♕♀家伙哈！
“李总，你之前不是让我们研究可变气门升程技术吗？其实这项技术，你也知道，就是数据积累，然后通过ecu进行控制的东西，需要长时间，不间断的实验，记录发动机在各种工况下，进气门和排气门的开合角度，以及时间，频率等等，这些就需要进行最枯燥的数据记录工作。可是你前🕧🞴段时间从。。。哪里，搞来了那么多的好技术，现在咱们大多数的研发人员。都在消化和吸收那些技术。所以这样的数据记录。和🞛分析，录入工作，就需要其他人手来完成，咱们人手有不足，实验室的经费有限，我就想出来这么一个办法。”
听老梁这么一说，李逸🐫🂲帆倒也不觉得这老梁奸猾了，确实这对🜯🅩于实验室还有这些实习生来说。都是一个一举两得的好机会，双方都能够得到实惠，确实是个好办法。
“那研发进度如何？”
李逸帆又问老梁到。
一提到研发进度，老梁立马就是一梗脖子：“哈哈，这点您就瞧好吧，李总，我们现在可是三班倒，人停机不停，一天二十西小时连轴转。那帮日本和欧美的工程师，是靠几十年的时间积累出来的数据。不过他们那时候可没有电脑，每天工作也是八小时⚚👽。咱们有你搞来的那些技术资料做支撑。还有这么多的人力和无力的支援，别的我不敢说，年中的时候，我们就能够拿到初期的数据积累，到时候就可以装车试车，和各种变速器进行配合实验，如果到时候还能够保持这么大力度的资源倾斜和技术支持，估计年底，我们就能够给你拿出成品来。”
老梁说的很🕋🟂轻松，不过李逸帆知道这可绝对不是那么轻松的事情。
要知道毕竟比如🝞🌎本田的vetc，丰田的va露etronic，奔驰的vvt，宝马的daublevanos等等技术，🍐都是一个意思。⛽☔
其实说穿了就是在发动🐫🂲机工作的过程中，控制进气门和排气门的开合闭合的时间，和开合闭合的角度的这么个技术。
但是这项技术，说起来很简单，但是实际操控起来却相当难，它需要你综合对发动机转数，负荷，水温等等都进行随时的监控，从各项数据当中，取出最佳的时机，来对发动机的进气门，排气门的开合角度，和开合时间来进行控制，从而让发动机在高转数，和低转数之下，都能够达到最佳效率🂉🍁🅉，发出最好的功率数值。
这项技术，看似简单，但是🜲🆈🍩其实对数据的积累要求，其实是相当逆天的。
你需要积累出天亮的数据🁛🆣👜，才能够从里面取出最合适的数值，然后写入到🃛软件控制程序当中，让ecu在发动机工作的时候，对他做出控制。
这些数据，可是人家欧美日本😮大型车企的成百上千的工程师，用几十年的时间积👖🈲🂍累🕻🎱🔺出来的。
而现在咱们虽然🝞🌎是在奋力猛追，而且还有现代的电脑来帮忙，可是想要完成这样的数据积累，那也是需要相当长的时间的。