在楚河倡议下,最终还是走上了造车之路。

    尽管除了一大批管理层都不理解楚河的做法,就连李振坤也对此持有疑问,但谁让河图是楚河的一言堂呢?

    正巧,官方正在大力惩治质量不过关的互联网车企,楚河则看准时机捡了个漏,趁机整合了一大批破产车企和微小车企,又加以“去其糟粕,取其精华”的方针,如同打铁一般一锤一锤的炼出杂质。

    发布会结束后,不过半个月的功夫,他就让河图汽车名副其实,摇身一变便拥有了国内准一流车企的实力。

    六个工厂,三十余条自动化流水线,七十万吨原材料,大批的工人。

    楚河在内部打出的口号是:赶超劳斯莱斯!

    他将系统给的无人驾驶系统的技术再次拆分,改良现有的发动机技术。

    例如大胆的将天枢一号的传感技术加入到汽车的中央差速器和四驱系统上,实现更轻松,更灵敏的驾驶。

    除此之外,还纠集了国内几家顶尖的研究所,最终造出一台9升16缸6涡轮增压器的发动机,几乎登峰造极。

    测试的数据是百公里加速18秒,最高时速468公里,绝对可以排在世界最快车辆的前十。

    这款发动机的名字便是heu-1。

    此外。

    千澈珠宝和爱牛仕携手负责内饰。

    纯手工制作碳纤维外壳。

    楚河甚至还从除了奔驰以外的世界十大车企中高薪挖走了三名顶尖设计师和大量工人用于设计车辆外形和造车,令其他九家车企狠的牙痒痒。

    当然,这些消息都只在行业内部流传。

    河图秉承一贯原则,没有过早进行宣传。

    时间一天一天的过去。

    哪怕一个月时间转瞬即逝,河图、天枢一号、无人驾驶汽车三个热搜词也没有降低半分热度,依旧高居热搜榜前几位,雷打不动。

    不过,由于二十多家车企相继发布新车型,大众也将视线从河图转移到他们身上。