就在贾鸿渐酒足饭饱付好了钱提前闪人的时候，他接到了一个电话，来自外派到呆湾的谈判专员的电话。“贾总，那边开价1.3亿人民币出售给咱们40%的股份，再多就不愿意卖了。1.3亿40%？”贾鸿渐琢磨了一下觉得这价格还行，“恩，那过两天我过来签约。”他如此说道。
说实在的，真的要算起来的话，1.3亿买40%的股份，这富田电机的盘子看起来好像也不大的样子，否则的话40%的股权不应该这么便宜。因为这1.3亿只是人民币，并不是美元啊！所以真的要算起来的话，估计3亿人民币怎么都能把富田电机整个公司收购下来了？那么再仔细算下来的话，这富田电机一年的利润能有多少？3000万人民币？5000万人民币？这样的公司能算什么大公司么？也许跟年入几百万的公司比起来，这样的公司已经算大了，但是跟华夏高科这种量级的公司比起来，这公司就是小的不能再小了！
对于这样一个公司来说，华夏高科想要收购他们股份的压力，那真是可以压的他们喘不过气来！历史上特斯拉公司从来没有想过要收购富田电机，只是把对方当成供应商里面比较廉价同时质量还不错的一个存在。事实也的确如此，富田电机真的要说起来，在国际电机品牌里面，并不算是什么技术强悍的大品牌真正的大品牌那是西门子、abb是日本的松下、三洋等等一系列的牌子。就像是特斯拉采用的这么一个电机来说吧，公路之星咱们用的122马力的电动机那功率算起来是90千瓦，而90千瓦的电动机根本就算不上是什么大功率电动机！
真正的大功率电动机是什么级别的？就拿大陆国产的大功率电动机来说，那都能达到560千瓦的功率，也就是750马力！这可是单个发动机啊！而像是西门子的大功率电机那输出功率更是上千千瓦的多了去了，最多的甚至3000千瓦的都有！3000千瓦什么概念？就是转换成马力的话，单个电动机就4000马力！4000马力什么概念？这玩意儿估计都能推着咱的suv起飞了都！当然了，这种4000马力的电动机并不适合用在车子上，正要因为人家的马力大了肯定重的一塌糊涂，回头人家这电动机就一两吨重。体积还跟车子差不多大，咱也不可能把这种电动机给塞到车里去啊。
所以从这点上来看，富田电机实际上在电机行业里面，并不算是巨头！甚至技术水平上面来说也不是很顶尖的那种！这特斯拉能够选择富田电机。其实也不是因为富田技术好，真正技术好的企业还在欧美日。而这台系的电动机企业呢，提供的电动机价格相对低廉，同时性能也还有保障，所以这才入了特斯拉的法眼就跟传说中美军士兵必须要懂的知识里面说的一样“你手里拿的武器并不是最好的。只是给国防部报价最便宜的”。
而华夏高科给富田的压力也在于此富田没有独家技术，到了现在最多也就是在电机小型化轻型化方面稍微走的快了一点。这就代表着实际上华夏高科可以随时转移订单，随时可以找别家来替代！不一定非要找这富田啊！说真的，要不是买下来特斯拉的时候，特斯拉公司已经跟富田签订了一个预购的协议，否则的话贾鸿渐也不会想到要来找这富田电机。特斯拉跟富田电机签订的预购协议，那是规定了三年之内每年要购买多少电动机的，否则人家特斯拉也不可能在没有合同也没合作过的情况下就主动的自己投资研究电动机的轻型化以及小型化问题。
可以说当初如果愿意撕毁合同的话，那么贾鸿渐就可以选别家电机企业来供货，不过最终贾鸿渐选择履行合同。于是最后才跟富田电机成了合作伙伴。在这么一个情况下，贾鸿渐他们想要买富田电机的股份，富田电机死活不乐意的话，那么结果很可能就是华夏高科接下来不会再找富田合作了。毕竟对于华夏高科来说，全世界可以合作的公司真不少！甚至不是太讲究的话，国内的企业都可以选像是西门子啊abb之类的，在国内都有厂子生产国产化的电机！当然质量是要比进口的差些，但是质量和品质这种东西，不一定是不能谈的！就像是贾鸿渐曾经说过的一样，从这些年开始。国内一些厂商真不是不能做中高档科技含量的产品，只不过是成本以及售价也跟进口中高端产品差不多了，很多国内厂商宁愿选择国外的产品都不会选择国内的，所以很多厂商干脆就不做中高端了或者中高端干脆就只出口了。
在这么一个情况下。的确富田如果不答应华夏高科一定比例的入股的话，那华夏高科完全可以入股其他的电机公司，然后大肆采购那公司的电机就算是公路之星有电机的采购合同，不管是付违约金还是别的什么，都可以降低富田本来可能在电动车界一鸣惊人的这么一个声誉！想想看，如果华夏高科回头推出的特斯拉电动车都是采用的富田电机的产品。那么随着特斯拉的一夜爆红，富田电机的名字肯定也会变得业界知名！到时候不管是来自华夏高科的采购还是来自别家的采购，肯定会增加啊！
而如果没有了华夏高科的采购和帮助，虽然说富田电机的确也可以自己对外去推销电机，但是凭借着他们本身的知名度出去推销，那必定是很难的他们现在在全世界名气也不响，就算是其他厂商看到了华夏高科做电动汽车风生水起了，谁说别的厂商及一定要用富田的电机了？所以这事儿闹到最后可以说富田跟华夏高科对抗是没有好处的！这就不是一个零和游戏，不是一个谁赢谁输的游戏，可以说要么就是大家双赢，要么就是富田一家输！在这么一个情况下，他们怎么可能还一口咬死不卖给华夏高科更多的股份呢？
当贾鸿渐几天之后飞到了呆湾的时候，他见到了一个大光头没错，这富田电机的董事长张进峰是一个光头老汉，那头顶上油光锃亮的真心可以当灯泡用！“哎呀，贾总你可算是来了！我可是盼望你好久了！咱们这以后可算是一家人了？哈哈哈哈……”这光头的张总看起来很开心很热情，好像他真的从心里欢迎贾鸿渐来，从心底为华夏高科收购他们的股份而高兴似的。事实当然很可能不是如此毕竟他们刚开始只是愿意最多卖20%的股份，然后被咱们华夏高科逼迫的提升到了40%的程度，他们怎么可能高兴的起来？
但是换一个角度来说，这毕竟是生意。既然都同意签约了，那还干嘛一副不乐意的样子呢？既然知道合作了对双方都好，既然对他们富田也好，那么这老总干嘛还哭丧着脸呢？这是完全没必要的！甚至往好的地方想想的话，华夏高科入股之后，富田董事会之前的五兄妹完全可以拿着华夏高科给他们的1.3亿人民币作为增资投入到公司里面，然后华夏高科也投入相应比例的资金的话，这富田电机不就可以扩建新的厂房加大产量了？到时候一年几万台潜在的电机需求量才可能满足的了啊！所以怎么想，换一张笑脸对大家都好，这也就是所谓的和气生财，就是要快速的接受现在已经不可逆转的现实！
贾鸿渐知道对方可能大概是这样的心态，他也不可能说破，“呵呵，张总客气了，咱们以后就是一家人，大家一起把生意做大，一起赚钱！哈哈哈……”花花轿子大家抬，反正这事儿到了最后还是华夏高科收益最大，反正是华夏高科强硬的收购了人家的股份！回头随着特斯拉产量的上升，对富田电机的订货量肯定会芝麻开花节节高，到时候咱们不还能从这电机的订单里面分一杯羹么？按照历史上特斯拉公司的销量来说，一年一个车型能够卖掉2万台这么一个数据计算，公路之星的车型两万台就是需要四万台电机！然后如果加上suv也能卖掉两万台的话，这就是8万台的销量！这加在一起的话，就是一年12万台的电动机销量啊！按照一台一万人民币左右的售价来说，那也是12亿人民币了！而这富田电机在2006年的时候，全年销售额不过是9亿新台币，换成人民币不过就是1.6亿人民币而已！
这一下爆发增长的销售额以及一下增长的销量，那可不是需求富田电机需要扩建厂房？而厂房这事儿呢，倒是贾鸿渐这次来呆湾的目的之一！他准备就新厂房的选址问题召开富田新董事会的第一次会议！(未完待续。)
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说实在的，真的要算起来的话，1.3亿买40%的股份，这富田电机的盘子看起来好像也不大的样子，否则的话40%的股权不应该这么便宜。因为这1.3亿只是人民币，并不是美元啊！所以真的要算起来的话，估计3亿人民币怎么都能把富田电机整个公司收购下来了？那么再仔细算下来的话，这富田电机一年的利润能有多少？3000万人民币？5000万人民币？这样的公司能算什么大公司么？也许跟年入几百万的公司比起来，这样的公司已经算大了，但是跟华夏高科这种量级的公司比起来，这公司就是小的不能再小了！
对于这样一个公司来说，华夏高科想要收购他们股份的压力，那真是可以压的他们喘不过气来！历史上特斯拉公司从来没有想过要收购富田电机，只是把对方当成供应商里面比较廉价同时质量还不错的一个存在。事实也的确如此，富田电机真的要说起来，在国际电机品牌里面，并不算是什么技术强悍的大品牌真正的大品牌那是西门子、abb是日本的松下、三洋等等一系列的牌子。就像是特斯拉采用的这么一个电机来说吧，公路之星咱们用的122马力的电动机那功率算起来是90千瓦，而90千瓦的电动机根本就算不上是什么大功率电动机！
真正的大功率电动机是什么级别的？就拿大陆国产的大功率电动机来说，那都能达到560千瓦的功率，也就是750马力！这可是单个发动机啊！而像是西门子的大功率电机那输出功率更是上千千瓦的多了去了，最多的甚至3000千瓦的都有！3000千瓦什么概念？就是转换成马力的话，单个电动机就4000马力！4000马力什么概念？这玩意儿估计都能推着咱的suv起飞了都！当然了，这种4000马力的电动机并不适合用在车子上，正要因为人家的马力大了肯定重的一塌糊涂，回头人家这电动机就一两吨重。体积还跟车子差不多大，咱也不可能把这种电动机给塞到车里去啊。
所以从这点上来看，富田电机实际上在电机行业里面，并不算是巨头！甚至技术水平上面来说也不是很顶尖的那种！这特斯拉能够选择富田电机。其实也不是因为富田技术好，真正技术好的企业还在欧美日。而这台系的电动机企业呢，提供的电动机价格相对低廉，同时性能也还有保障，所以这才入了特斯拉的法眼就跟传说中美军士兵必须要懂的知识里面说的一样“你手里拿的武器并不是最好的。只是给国防部报价最便宜的”。
而华夏高科给富田的压力也在于此富田没有独家技术，到了现在最多也就是在电机小型化轻型化方面稍微走的快了一点。这就代表着实际上华夏高科可以随时转移订单，随时可以找别家来替代！不一定非要找这富田啊！说真的，要不是买下来特斯拉的时候，特斯拉公司已经跟富田签订了一个预购的协议，否则的话贾鸿渐也不会想到要来找这富田电机。特斯拉跟富田电机签订的预购协议，那是规定了三年之内每年要购买多少电动机的，否则人家特斯拉也不可能在没有合同也没合作过的情况下就主动的自己投资研究电动机的轻型化以及小型化问题。
可以说当初如果愿意撕毁合同的话，那么贾鸿渐就可以选别家电机企业来供货，不过最终贾鸿渐选择履行合同。于是最后才跟富田电机成了合作伙伴。在这么一个情况下，贾鸿渐他们想要买富田电机的股份，富田电机死活不乐意的话，那么结果很可能就是华夏高科接下来不会再找富田合作了。毕竟对于华夏高科来说，全世界可以合作的公司真不少！甚至不是太讲究的话，国内的企业都可以选像是西门子啊abb之类的，在国内都有厂子生产国产化的电机！当然质量是要比进口的差些，但是质量和品质这种东西，不一定是不能谈的！就像是贾鸿渐曾经说过的一样，从这些年开始。国内一些厂商真不是不能做中高档科技含量的产品，只不过是成本以及售价也跟进口中高端产品差不多了，很多国内厂商宁愿选择国外的产品都不会选择国内的，所以很多厂商干脆就不做中高端了或者中高端干脆就只出口了。
在这么一个情况下。的确富田如果不答应华夏高科一定比例的入股的话，那华夏高科完全可以入股其他的电机公司，然后大肆采购那公司的电机就算是公路之星有电机的采购合同，不管是付违约金还是别的什么，都可以降低富田本来可能在电动车界一鸣惊人的这么一个声誉！想想看，如果华夏高科回头推出的特斯拉电动车都是采用的富田电机的产品。那么随着特斯拉的一夜爆红，富田电机的名字肯定也会变得业界知名！到时候不管是来自华夏高科的采购还是来自别家的采购，肯定会增加啊！
而如果没有了华夏高科的采购和帮助，虽然说富田电机的确也可以自己对外去推销电机，但是凭借着他们本身的知名度出去推销，那必定是很难的他们现在在全世界名气也不响，就算是其他厂商看到了华夏高科做电动汽车风生水起了，谁说别的厂商及一定要用富田的电机了？所以这事儿闹到最后可以说富田跟华夏高科对抗是没有好处的！这就不是一个零和游戏，不是一个谁赢谁输的游戏，可以说要么就是大家双赢，要么就是富田一家输！在这么一个情况下，他们怎么可能还一口咬死不卖给华夏高科更多的股份呢？
当贾鸿渐几天之后飞到了呆湾的时候，他见到了一个大光头没错，这富田电机的董事长张进峰是一个光头老汉，那头顶上油光锃亮的真心可以当灯泡用！“哎呀，贾总你可算是来了！我可是盼望你好久了！咱们这以后可算是一家人了？哈哈哈哈……”这光头的张总看起来很开心很热情，好像他真的从心里欢迎贾鸿渐来，从心底为华夏高科收购他们的股份而高兴似的。事实当然很可能不是如此毕竟他们刚开始只是愿意最多卖20%的股份，然后被咱们华夏高科逼迫的提升到了40%的程度，他们怎么可能高兴的起来？
但是换一个角度来说，这毕竟是生意。既然都同意签约了，那还干嘛一副不乐意的样子呢？既然知道合作了对双方都好，既然对他们富田也好，那么这老总干嘛还哭丧着脸呢？这是完全没必要的！甚至往好的地方想想的话，华夏高科入股之后，富田董事会之前的五兄妹完全可以拿着华夏高科给他们的1.3亿人民币作为增资投入到公司里面，然后华夏高科也投入相应比例的资金的话，这富田电机不就可以扩建新的厂房加大产量了？到时候一年几万台潜在的电机需求量才可能满足的了啊！所以怎么想，换一张笑脸对大家都好，这也就是所谓的和气生财，就是要快速的接受现在已经不可逆转的现实！
贾鸿渐知道对方可能大概是这样的心态，他也不可能说破，“呵呵，张总客气了，咱们以后就是一家人，大家一起把生意做大，一起赚钱！哈哈哈……”花花轿子大家抬，反正这事儿到了最后还是华夏高科收益最大，反正是华夏高科强硬的收购了人家的股份！回头随着特斯拉产量的上升，对富田电机的订货量肯定会芝麻开花节节高，到时候咱们不还能从这电机的订单里面分一杯羹么？按照历史上特斯拉公司的销量来说，一年一个车型能够卖掉2万台这么一个数据计算，公路之星的车型两万台就是需要四万台电机！然后如果加上suv也能卖掉两万台的话，这就是8万台的销量！这加在一起的话，就是一年12万台的电动机销量啊！按照一台一万人民币左右的售价来说，那也是12亿人民币了！而这富田电机在2006年的时候，全年销售额不过是9亿新台币，换成人民币不过就是1.6亿人民币而已！
这一下爆发增长的销售额以及一下增长的销量，那可不是需求富田电机需要扩建厂房？而厂房这事儿呢，倒是贾鸿渐这次来呆湾的目的之一！他准备就新厂房的选址问题召开富田新董事会的第一次会议！(未完待续。)
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