第258章 这哪里是驾驶舱？分明就是灾难现场(1/6)
根据相关条例和执飞程序。
客机飞行员进入驾驶舱以后，是需要从驾驶舱内将舱门上锁。
将驾驶舱与客舱隔绝开来。
每一条奇葩的规定背后，都有一个血淋淋的经验教训。
所以在上个世纪七八十年代以前，民航圈内是没有这条规定的。
是因为从上个世纪七八十年代开始，恐怖主义思潮席卷全球，各种恐怖袭击事件此起彼伏，其中就有不少劫持客机的恐怖袭击事件。
尤其是2001年9月11日在美国本土发生的一系列恐怖袭击事件，就是有恐怖分子劫持了好几架民航客机分别撞向世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼。
世界各国民航总局都制定了相关规定，严厉要求飞行员履行安全义务。
但是他的双手才拽住驾驶舱舱门，就看到陈冰冰的小脸蛋上青一块紫一块。
整个客舱。
但是通讯频道里除了‘滋滋滋’的电磁波的杂音，再没有别的声音。
要是一进去就把舱门反锁了。
但是现在毕楠他们全都在各自的岗位上，哪有时间过来帮她啊。
不过还没等他开口询问，又有一个倩影顶着冷冽刺骨的寒风，钻进了驾驶舱。
但是就在陈冰冰急得不行的时候，一个胆怯的声音突然在她身旁响起，“要要不要我，帮帮你？”
这也是为什么陈冰冰第一次拉舱门的时候，驾驶舱门一下子就被拉开的原因。
与此同时。
但是这才过去一两分钟，驾驶舱舱门怎么就纹丝不动了呢？
难道是有人重新在驾驶舱内把门给锁住了？
因为导航系统故障，而且7000米左右高度到处都是遮蔽视线的云团。
客机飞行员进入驾驶舱以后，是需要从驾驶舱内将舱门上锁。
将驾驶舱与客舱隔绝开来。
每一条奇葩的规定背后，都有一个血淋淋的经验教训。
所以在上个世纪七八十年代以前，民航圈内是没有这条规定的。
是因为从上个世纪七八十年代开始，恐怖主义思潮席卷全球，各种恐怖袭击事件此起彼伏，其中就有不少劫持客机的恐怖袭击事件。
尤其是2001年9月11日在美国本土发生的一系列恐怖袭击事件，就是有恐怖分子劫持了好几架民航客机分别撞向世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼。
世界各国民航总局都制定了相关规定，严厉要求飞行员履行安全义务。
但是他的双手才拽住驾驶舱舱门，就看到陈冰冰的小脸蛋上青一块紫一块。
整个客舱。
但是通讯频道里除了‘滋滋滋’的电磁波的杂音，再没有别的声音。
要是一进去就把舱门反锁了。
但是现在毕楠他们全都在各自的岗位上，哪有时间过来帮她啊。
不过还没等他开口询问，又有一个倩影顶着冷冽刺骨的寒风，钻进了驾驶舱。
但是就在陈冰冰急得不行的时候，一个胆怯的声音突然在她身旁响起，“要要不要我，帮帮你？”
这也是为什么陈冰冰第一次拉舱门的时候，驾驶舱门一下子就被拉开的原因。
与此同时。
但是这才过去一两分钟，驾驶舱舱门怎么就纹丝不动了呢？
难道是有人重新在驾驶舱内把门给锁住了？
因为导航系统故障，而且7000米左右高度到处都是遮蔽视线的云团。