成也比赛。

    败,也有可能是比赛。

    在得知法拉利XXK被拉爆缸,FIAGT大奖赛·德国站成了飓风X独秀舞台后,法拉利创始人,恩佐·法拉利的亲儿子,也法拉利集团接班人的皮耶罗·法拉利立即赶回公司,远程召开了视频问责会。

    “为什么会被拉爆缸?”

    皮耶罗·法拉利压抑着怒火。

    远在德国柏林的随队负责人,安杜因·库利颤颤巍巍回应道:“是水箱的温度过高,发动机无法及时降温,最终出现了故障。”

    “为什么水箱温度会过高?”

    皮耶罗·法拉利又问。

    法拉利XXK是他亲自监工打造,被称为惊艳全世界的“红色闪电”,首次出场居然被拉爆缸,他现在火气大的很啊!

    “发动机转速过高…”

    安杜因·库利默默低了下头。

    不仅仅是他,法拉利车队的所有人都低下了头,接受着来自总部的训话。

    “发动机温度过高…”

    “发动机温度过高…”

    “呵呵!”

    “居然是发动机温度过高…”

    皮耶罗·法拉利被气笑了,能让法拉利XXK发动机温度过高,爆缸漏机油的情况只有一个,那就是车手的操控问题。

    猛踩油门,不懂控温,航天发动机都能给你干爆缸!

    “马克西姆·罗西呢?”

    “他在接受采访。”