参加会议后,邱睿才反应过来,这次人家为啥把自己喊来。

    闹了半天,这是陆军方面在帮自己打广告啊!

    一上午的会议不是什么大问题。

    重要的是,通过这次实战展示,本来就对“游隼1型”有些意动的空军和海军方面,也开始认真考虑了。

    两边的代表分别找他单独进行谈话。

    比起整机,空军代表更想知道,这套控制系统能否运用在其他无人机上。

    或者更进一步,能不能做到自动化化伴飞与简单的作战。

    作为重生党,邱睿当即就猜到他们想做啥了。

    ‘好家伙,现在J20都还没正式服役,你们就想搞无人僚机是吧?’

    ‘不过这年头,老米应该还没提出“忠诚僚机”计划,看来我兔里真的不乏有远见的能人啊!’

    考虑到那种长远距离航程、还必须达到超音速巡航的无人机,几乎没办法用电驱,还是得烧油,而自己手头上只有柴油机的相关技术,邱睿便打算婉拒。

    所以猜到归猜到,他这次乖巧的一批,人家问啥就说啥,绝对不多说一个字,没有再犯上回碳基芯片时多嘴的毛病,省得又给自己找麻烦。

    海军那边的倒是奔着整机来的,只是话里面透露出的信息也挺吓唬人的。

    除了达里尼那边正在仿照辽省号制造的首艘国产航母,海军还有意弄一种全新的无人机航母兼两栖登陆舰。

    游隼1型这种具备垂直起降能力的装备,刚好符合他们的想法。

    虽然现在无人机航母刚刚立项,没有大批量采购无人机的需求,但大一点的战舰上基本都有直升机机库,辽省号这种航母就更不用说了,先买一些磨合下技战术也是好的。

    只不过游隼1的载弹量和航程有些低,海军希望最好能加强一下。

    这回邱睿没再装傻,直接表示可以试试。

    正好无人机又跟车升级了两次,等这次回去再升一下级,说不定“游隼2型”就有了。

    另外半个月前,邱睿以改造蛙人输送艇的名义,从海军这边弄到了一批精密设备。