第1220章六陆同汉，天庭可立
在中西铁路修建到第7年的时候，是整个大汉最为痛苦的时候。
此时整个铁路修建都是依靠徭役来进行的，先后有300万男子被征来修铁路，而此时又恰好修到了沙漠地区。
和草原地区不同，草原上虽然缺少食物，但也没有什么能够致人于死地的天灾和瘟疫，只要大汉能够源源不断地通过已经建好的铁路将粮食送到工地上，那就出不了什么大问题。
可到了沙漠地区就不同了，水和食物暂且不谈，光是遇到沙尘暴就足够整片工地的人死绝了。当然，不可能是真的在沙漠腹地，否则一堆沙子上是不可能建好铁路的。
所谓的沙漠，其实应该形容成戈壁滩，所以沙尘暴的威力倒也没有那么猛烈，100人里面死个十几个也差不多了。
一年下来，100人里面还是能够活下一半的。
那么可以绕过沙漠修铁路吗？
也不是不行，只要愿意多绕個几千公里的距离，从远东地区绕一圈的话，那就可以绕过沙漠地带了。
这显然也是不现实的。
虽然伤亡数据被死死的遮掩住了，这些死难者的良人还在家里面苦苦的盼着自家男人可以平安的回来，但朝廷上显然是瞒不下去的，整个朝廷看到这个数据直接就炸了锅，有一些不要命的朝臣甚至高呼我大汉难道要重新变成暴秦吗？
就在刘盈本人犹豫不决的时候，更加糟糕的消息传了过来，现在不但人有事，就连铁路本身也有了麻烦。
嗯，要是后世的A国知道这个消息一定会大喜过望，因为这意味着这片戈壁滩下面必定有大量的石油，这才导致地质条件不稳，出现了大规模的下陷和位移的状况。
但是刘盈显然不知道这些，就算知道了，也不知道石油的宝贵之处，他只知道这戈壁滩恐怕修不了铁路，那他就无法完成中西铁路这个奇观了。
就连刘盈本人，也被这个数据给吓到了。
那就是刚刚花了一年时间才建好的一段位于戈壁滩上的铁路，居然出现了整体塌陷的状况，超过20公里的铁路陷入了地下，同时还出现了严重的位移，这些铁路已经废掉了，必须要重新搭建。
在沙漠地区开始动工的第1年，就先后有8万的徭役死在了戈壁滩上，惨不忍睹。
死8万人倒也并不可怕，朝廷有能力压下来，可如果年年都死8万人的话，那个铁路修到一半朝廷怕不是就要直接崩了。
于是此刻就连刘盈本人也开始动摇了起来，他觉得要不然铁路就修到草原为止，之后再想其他办法去欧洲。