略微琢磨了一下杨震将手向后一伸坐在他身后跟在他身边已经不短日子马上明白一号在要什么的作战参谋立即从身上的挎包之中掏出几张地图略微想了想之后从中间拿出一张微缩东北全图在杨震接过地图时候在这个作战参谋身边的张子雄则立即拧亮了随身携带的手电两个人的配合倒是极为默契
杨震接过地图沒有理会身后的两个人就着张子雄打开的手电光亮仔细看起了地图他手指在四平街以南各个铁路线周边不断的在运动中脑袋里面不住的在琢磨可能隐藏日军秘密机场的地方
关东军在占领东北期间在整个东北地区加上朝鲜境内一共兴建了四百多个永备机场和野战机场其中不少的永备机场一直使用到新中国建立后九十年代像新京境内的大屯机场和大房身机场一直作为中国空军重要的军事基地和整个吉林省内最大的民用航空中心
除了那些后來成为解放军空军基地以及民航机场的永备机场之外更多的是淹沒在历史之中的那些遍布东北平原、山区大大小小的永备机场和野战机场这些机场数量究竟有多少分布的地区都在什么地方直到几十年后都沒有能够完全查清楚
尤其是一些秘密机场直到二十一世纪还在陆陆续续被发现还有一部分因为某些原因而一直隐沒在东北的白山黑水之间永远也不会有人知道四百多个日军永备以及野战机场按照东北的总面积來看几乎每一个县都能摊上一个或是几个
只是这些机场多为野战机场更多的是作为前线支援机场使用能够起降这些日军航空兵之中吨位和体积最大的轰炸机的机场数量还是并不多的这近二百架轰炸机总不能都隐身了吧
还有那些上千名日军空勤人员总不能凭空都消失了吧而且飞机可以隐蔽起來但是这些轰炸机所需的油料、炸弹、备件等必须物资却是需要外面运输的日军缺少运输机这些东西不可能全部依赖空运
而日军卡车的数量与西方列强无法相比整个关东军近百万大军卡车数量也不过一千余辆与西方列强相比这个数字少的可怜眼下还相当薄弱的汽车工业以及将固有资源向造船业倾斜的国策再加上矿产资源的匮乏注定了日军无法建立和维持一支全机械化的部队
在目前包括关东军在内目前的大兵团以及大批物资的机动能力主要是以铁路为主也就是说这些日军油料与运输是离不开铁路的只是东北的铁路线太密集再加上关东军多年的经营修建的各种支线与秘密铁路数量更是极多
而更多不为人所知的是那些从主干线延伸出來通往深山之中的一条条铁路线究竟通向哪里除了关东军自己之外别人无从知晓如果一条铁路线、一条铁路线的去仔细侦察恐怕就是等到日军的炸弹都落到头上也不可能排查完毕但究竟从那里下手才能找到这些该死的飞机
杨震现在特怀念后世的那些探测距离在几百公里那边飞机一进入探测范围就几乎无法躲避的预警机眼下的雷达探测的距离还是太近了更何况自己手中的雷达还是美国人淘汰的二手货属于第一代投入实战使用的雷达
这些雷达虽然提供了部分防空情报使得部队的防空不在完全依赖人力但探测距离却是很近偏差也就更多即便是安放在制高点上其最大的探测距离不过百余公里而且信号也相当的不清晰极易受到干扰
如果自己要是有了预警机这些日军飞机一起飞就被自己盯上又那里有这么大的麻烦只是预警机对现在的自己也只能是想想而已现在最重要的还是查出日军的机群究竟在什么位置上也就是说白日梦少做还是多想想现实的问題
手指沿着中长铁路一点点的滑动吉林、奉天杨震沿着将日军腹地所有铁路线一点点的查看只不过他的手指有意的避开了松辽平原以及新京周边的日军基地这里一马平川有大型机群起降早就被发现了
而现在关于这个方面一点情报也沒有说明日军的机群并未隐藏在这个方向既然这个方向沒有那么东满的山区以及中朝边境一线眼下这里才有可能是日军机群的藏身之地杨震在地图上手指不断的滑动着良久最终还是落在了海龙、西安、东丰一带
日军各种轰炸机的数据都在杨震的脑海里这些日军大型轰炸机的起降距离与作战半径、载弹量等一些关键数据他想也不用想可以说信手拈來对于这些日军轰炸机的性能他了解的并不比航空兵情报处少到哪里去
虽说两种日军陆海军最新式的轰炸机的性能情报部门和航空兵还沒有得到详细的数据但是杨震在后世看战史的时候也多少有些了解一些知道这两种日军最新式的轰炸机也只是比原來的九六、九七式轰炸机略有改进而已与美国人的大型轰炸机相比无论从哪个方面來说都相差的太多
也正是基于这个基础以及目前对平原地区侦察结果整体分析之后杨震才将视线更多的放在了这一带这几个地名也许后世的人不清楚但是要是提到他们在后世的名字恐怕很多人心中就有数了
眼下还属于伪满奉天省建制的海龙县在后世被称之为梅河口因为是吉林东南部交通要冲以及东北东部地区重要的铁路枢纽因而直到建国几十年后也还是东北地区的军事重镇在新中国成立之后这里历來驻军云集后世那支赫赫有名的万岁军在卫戍京畿之间就驻扎在这里
而眼下的西安在后世则因为与西北的那个古都重名而改为辽源是吉林省仅次于省会长春身为东北电力工业中心吉林以及四平等几个重工业城市之外的第四大城市也是吉林省除了这三大重工业城市之外经济最发达也是最富庶的地区
杨震接过地图沒有理会身后的两个人就着张子雄打开的手电光亮仔细看起了地图他手指在四平街以南各个铁路线周边不断的在运动中脑袋里面不住的在琢磨可能隐藏日军秘密机场的地方
关东军在占领东北期间在整个东北地区加上朝鲜境内一共兴建了四百多个永备机场和野战机场其中不少的永备机场一直使用到新中国建立后九十年代像新京境内的大屯机场和大房身机场一直作为中国空军重要的军事基地和整个吉林省内最大的民用航空中心
除了那些后來成为解放军空军基地以及民航机场的永备机场之外更多的是淹沒在历史之中的那些遍布东北平原、山区大大小小的永备机场和野战机场这些机场数量究竟有多少分布的地区都在什么地方直到几十年后都沒有能够完全查清楚
尤其是一些秘密机场直到二十一世纪还在陆陆续续被发现还有一部分因为某些原因而一直隐沒在东北的白山黑水之间永远也不会有人知道四百多个日军永备以及野战机场按照东北的总面积來看几乎每一个县都能摊上一个或是几个
只是这些机场多为野战机场更多的是作为前线支援机场使用能够起降这些日军航空兵之中吨位和体积最大的轰炸机的机场数量还是并不多的这近二百架轰炸机总不能都隐身了吧
还有那些上千名日军空勤人员总不能凭空都消失了吧而且飞机可以隐蔽起來但是这些轰炸机所需的油料、炸弹、备件等必须物资却是需要外面运输的日军缺少运输机这些东西不可能全部依赖空运
而日军卡车的数量与西方列强无法相比整个关东军近百万大军卡车数量也不过一千余辆与西方列强相比这个数字少的可怜眼下还相当薄弱的汽车工业以及将固有资源向造船业倾斜的国策再加上矿产资源的匮乏注定了日军无法建立和维持一支全机械化的部队
在目前包括关东军在内目前的大兵团以及大批物资的机动能力主要是以铁路为主也就是说这些日军油料与运输是离不开铁路的只是东北的铁路线太密集再加上关东军多年的经营修建的各种支线与秘密铁路数量更是极多
而更多不为人所知的是那些从主干线延伸出來通往深山之中的一条条铁路线究竟通向哪里除了关东军自己之外别人无从知晓如果一条铁路线、一条铁路线的去仔细侦察恐怕就是等到日军的炸弹都落到头上也不可能排查完毕但究竟从那里下手才能找到这些该死的飞机
杨震现在特怀念后世的那些探测距离在几百公里那边飞机一进入探测范围就几乎无法躲避的预警机眼下的雷达探测的距离还是太近了更何况自己手中的雷达还是美国人淘汰的二手货属于第一代投入实战使用的雷达
这些雷达虽然提供了部分防空情报使得部队的防空不在完全依赖人力但探测距离却是很近偏差也就更多即便是安放在制高点上其最大的探测距离不过百余公里而且信号也相当的不清晰极易受到干扰
如果自己要是有了预警机这些日军飞机一起飞就被自己盯上又那里有这么大的麻烦只是预警机对现在的自己也只能是想想而已现在最重要的还是查出日军的机群究竟在什么位置上也就是说白日梦少做还是多想想现实的问題
手指沿着中长铁路一点点的滑动吉林、奉天杨震沿着将日军腹地所有铁路线一点点的查看只不过他的手指有意的避开了松辽平原以及新京周边的日军基地这里一马平川有大型机群起降早就被发现了
而现在关于这个方面一点情报也沒有说明日军的机群并未隐藏在这个方向既然这个方向沒有那么东满的山区以及中朝边境一线眼下这里才有可能是日军机群的藏身之地杨震在地图上手指不断的滑动着良久最终还是落在了海龙、西安、东丰一带
日军各种轰炸机的数据都在杨震的脑海里这些日军大型轰炸机的起降距离与作战半径、载弹量等一些关键数据他想也不用想可以说信手拈來对于这些日军轰炸机的性能他了解的并不比航空兵情报处少到哪里去
虽说两种日军陆海军最新式的轰炸机的性能情报部门和航空兵还沒有得到详细的数据但是杨震在后世看战史的时候也多少有些了解一些知道这两种日军最新式的轰炸机也只是比原來的九六、九七式轰炸机略有改进而已与美国人的大型轰炸机相比无论从哪个方面來说都相差的太多
也正是基于这个基础以及目前对平原地区侦察结果整体分析之后杨震才将视线更多的放在了这一带这几个地名也许后世的人不清楚但是要是提到他们在后世的名字恐怕很多人心中就有数了
眼下还属于伪满奉天省建制的海龙县在后世被称之为梅河口因为是吉林东南部交通要冲以及东北东部地区重要的铁路枢纽因而直到建国几十年后也还是东北地区的军事重镇在新中国成立之后这里历來驻军云集后世那支赫赫有名的万岁军在卫戍京畿之间就驻扎在这里
而眼下的西安在后世则因为与西北的那个古都重名而改为辽源是吉林省仅次于省会长春身为东北电力工业中心吉林以及四平等几个重工业城市之外的第四大城市也是吉林省除了这三大重工业城市之外经济最发达也是最富庶的地区