每个装甲旅支援火力加上苏制雅各六卡车，加上美制一零五榴弹炮改装的自行榴弹炮六门。用苏制嘎斯车，加上日制九五式野炮，改装的自行野炮四门，外加四门一百二十毫米重迫击炮。
此外还装备固定在半履带装甲车上，作为自行高射炮的双二三高炮四门。以苏制卡车为地盘的，四联装十四毫米高射机枪六门。卡车的越野能力虽说比不上履带车辆，但是在半履带装甲车数量不足的情况之下，也只能暂时以卡车作为替代品。
用履带车辆改装的自行火炮，基本上都配备给了两个装甲师。而且抗联也没有那么多的二流坦克，可用于改装。先用卡车改装以解决燃眉之急，保证满足装甲旅属炮兵的机动能力，可以跟得上坦克作战。
同时在火炮的选择上，杨震也是下了苦工的。美制一零五榴弹炮数量不多，但是重量却很轻。苏制雅各六卡车载重五吨，腾出的重量可以对卡车的底盘加固，以便可以承担火炮的后坐力。
野炮的选择上，选择九五式野炮也是有一定原因的。九五式野炮性能的确比不上九零式野炮，但是在重量上更轻。而且九五式野炮弹，与三八式野炮弹是通用的。缴获的数量，也比九零式野炮多。
可供选择的余地，远远的超过九零式野炮。所以在野炮的选择上，最终还是选择了九五式野炮。而与此同时为了减轻后勤压力，除了两个装甲师配备的改装九零式野炮之外。所有步兵师的改型野炮，部退出了一线。
经过改编，军拥有装甲旅六个。每个旅共计装备轻型坦克四十辆、中型坦克六十辆、苏制或是德制装甲车十二辆、汽车三百八十辆。此外还装备美制摩托车四十五辆，美制轻型吉普车十二辆。
不过所有旅的编制，并不是一成不变的。根据获得坦克的数量和种类，各个装甲旅的编制都有不同。有的旅下属各个营下辖两个中型坦克连，一个轻型坦克连。有的旅却是正好反过来，装备两个轻型坦克连，一个中型坦克连。
出现这种编制的原因，除了有些部队编制是为了更好的适应复杂地形之外，主要还是根据获得的坦克种类和数量来决定的。不过在整个四三年因为受制与获得坦克来源和种类，几乎所有的装甲旅都是第二种编制。
在接受了斯大林格勒以及高加索战役结束之后，苏军转交过来的大批德制坦克之后。两个装甲师，所有的苏制坦克都被替换了下来。两个装甲师都清一色的改为德制三号和四号坦克，以及德制半履带装甲车，德制轮式装甲车。
原来装备的苏制t三四坦克，抗联自己生产的部分同型坦克，以及苏制装甲车则被转入各个装甲旅作为主战坦克使用。而在编制装甲旅的时候，考虑到维修以及装备保养的问题。将同一国家生产和制造的坦克，尽可能的编入一个旅集中使用。
比如装甲三旅的两个坦克营，每个营都下辖两个十字军巡洋坦克连，一个玛蒂尔达二型坦克连。装甲四旅则是以下辖四个t三四坦克连，两个bt快速坦克连。装甲五旅，则是装备抗联自己生产的两个t三四坦克连，外加四个美制轻型坦克连。该旅的装备虽是混编，但还是以美制为主。
原计划这个旅，装备的都是美国坦克。但因为美国人提供的中型坦克，作为交换筹码被交换给苏联人。抗联自己生产的t三四坦克数量又不足，所以只配备了两个连为中型装备，其余的装备还是以美制坦克为主。
至于装甲一旅和二旅，一个清一色的是德制三号坦克。另外一个则是英制十字军巡洋坦克两个连，丘吉尔步兵坦克四个连。这两个连的丘吉尔步兵坦克，是苏联人在四三年初，从自己部队中撤装下来，转交给中国同志的，属于额外赠送到是罕见的没有收费。
一向斤斤计较的苏联人，此次这么大方原因是这批英制丘吉尔步兵坦克，让他们实在无法忍受。在气候炎热、地势平坦，以沙漠为主的北非或是西欧平原，这种坦克也许会发挥很大的威力。但是在泥泞的东线，比玛蒂尔达二还复杂的行走机构，却是让苏军吃足了苦头。
在美军开始提供、中型坦克数量逐步开始增加，以及自己的t三四坦克产量越来越高后。这批在苏军之中极为不受欢迎的英制坦克，连同玛蒂尔达二型坦克，大部分便退出了一线战斗。
在英制瓦伦丁步兵坦克数量足够后，苏联人干脆将这两种坦克，都转手给了抗联。四三年初，苏联人转交给了抗联六十辆，以替换美援的中型坦克。在库尔斯克会战之后，对于这种坦克实在已经忍无可忍的苏联人，干脆将幸存的五十多余辆也部转交给了抗联。
这批坦克苏联人不喜欢，抗联也一样不喜欢。行走装置不适应苏联的地形，更不适应中国大部分地区的地形。而且坦克采取小直径负重轮，是整个二战之中坦克之中最独特的。好处很明显，易于生产不说，被击毁一两个也不耽误行走能力。
但坏处也明显，过小的负重轮悬挂行程太小，越野舒适性差到了极点。尽管时速极慢，二十公里的时速与马尔蒂达二一个样子。但是一百公里跑下来，里面的驾驶员几乎都快散架子了。在越野的时候，甚至比一向以人机功能差著称的苏制坦克还要人命。
可这个家伙比玛蒂尔达二型坦克，还要厚实多的装甲，又让人感觉到不用可惜。这种坦克对于抗联来说，整个一个食之无味、弃之可惜的鸡肋。不过几经考虑，最终还是将这些坦克与十字军坦克编成了一个装甲旅。
此外还装备固定在半履带装甲车上，作为自行高射炮的双二三高炮四门。以苏制卡车为地盘的，四联装十四毫米高射机枪六门。卡车的越野能力虽说比不上履带车辆，但是在半履带装甲车数量不足的情况之下，也只能暂时以卡车作为替代品。
用履带车辆改装的自行火炮，基本上都配备给了两个装甲师。而且抗联也没有那么多的二流坦克，可用于改装。先用卡车改装以解决燃眉之急，保证满足装甲旅属炮兵的机动能力，可以跟得上坦克作战。
同时在火炮的选择上，杨震也是下了苦工的。美制一零五榴弹炮数量不多，但是重量却很轻。苏制雅各六卡车载重五吨，腾出的重量可以对卡车的底盘加固，以便可以承担火炮的后坐力。
野炮的选择上，选择九五式野炮也是有一定原因的。九五式野炮性能的确比不上九零式野炮，但是在重量上更轻。而且九五式野炮弹，与三八式野炮弹是通用的。缴获的数量，也比九零式野炮多。
可供选择的余地，远远的超过九零式野炮。所以在野炮的选择上，最终还是选择了九五式野炮。而与此同时为了减轻后勤压力，除了两个装甲师配备的改装九零式野炮之外。所有步兵师的改型野炮，部退出了一线。
经过改编，军拥有装甲旅六个。每个旅共计装备轻型坦克四十辆、中型坦克六十辆、苏制或是德制装甲车十二辆、汽车三百八十辆。此外还装备美制摩托车四十五辆，美制轻型吉普车十二辆。
不过所有旅的编制，并不是一成不变的。根据获得坦克的数量和种类，各个装甲旅的编制都有不同。有的旅下属各个营下辖两个中型坦克连，一个轻型坦克连。有的旅却是正好反过来，装备两个轻型坦克连，一个中型坦克连。
出现这种编制的原因，除了有些部队编制是为了更好的适应复杂地形之外，主要还是根据获得的坦克种类和数量来决定的。不过在整个四三年因为受制与获得坦克来源和种类，几乎所有的装甲旅都是第二种编制。
在接受了斯大林格勒以及高加索战役结束之后，苏军转交过来的大批德制坦克之后。两个装甲师，所有的苏制坦克都被替换了下来。两个装甲师都清一色的改为德制三号和四号坦克，以及德制半履带装甲车，德制轮式装甲车。
原来装备的苏制t三四坦克，抗联自己生产的部分同型坦克，以及苏制装甲车则被转入各个装甲旅作为主战坦克使用。而在编制装甲旅的时候，考虑到维修以及装备保养的问题。将同一国家生产和制造的坦克，尽可能的编入一个旅集中使用。
比如装甲三旅的两个坦克营，每个营都下辖两个十字军巡洋坦克连，一个玛蒂尔达二型坦克连。装甲四旅则是以下辖四个t三四坦克连，两个bt快速坦克连。装甲五旅，则是装备抗联自己生产的两个t三四坦克连，外加四个美制轻型坦克连。该旅的装备虽是混编，但还是以美制为主。
原计划这个旅，装备的都是美国坦克。但因为美国人提供的中型坦克，作为交换筹码被交换给苏联人。抗联自己生产的t三四坦克数量又不足，所以只配备了两个连为中型装备，其余的装备还是以美制坦克为主。
至于装甲一旅和二旅，一个清一色的是德制三号坦克。另外一个则是英制十字军巡洋坦克两个连，丘吉尔步兵坦克四个连。这两个连的丘吉尔步兵坦克，是苏联人在四三年初，从自己部队中撤装下来，转交给中国同志的，属于额外赠送到是罕见的没有收费。
一向斤斤计较的苏联人，此次这么大方原因是这批英制丘吉尔步兵坦克，让他们实在无法忍受。在气候炎热、地势平坦，以沙漠为主的北非或是西欧平原，这种坦克也许会发挥很大的威力。但是在泥泞的东线，比玛蒂尔达二还复杂的行走机构，却是让苏军吃足了苦头。
在美军开始提供、中型坦克数量逐步开始增加，以及自己的t三四坦克产量越来越高后。这批在苏军之中极为不受欢迎的英制坦克，连同玛蒂尔达二型坦克，大部分便退出了一线战斗。
在英制瓦伦丁步兵坦克数量足够后，苏联人干脆将这两种坦克，都转手给了抗联。四三年初，苏联人转交给了抗联六十辆，以替换美援的中型坦克。在库尔斯克会战之后，对于这种坦克实在已经忍无可忍的苏联人，干脆将幸存的五十多余辆也部转交给了抗联。
这批坦克苏联人不喜欢，抗联也一样不喜欢。行走装置不适应苏联的地形，更不适应中国大部分地区的地形。而且坦克采取小直径负重轮，是整个二战之中坦克之中最独特的。好处很明显，易于生产不说，被击毁一两个也不耽误行走能力。
但坏处也明显，过小的负重轮悬挂行程太小，越野舒适性差到了极点。尽管时速极慢，二十公里的时速与马尔蒂达二一个样子。但是一百公里跑下来，里面的驾驶员几乎都快散架子了。在越野的时候，甚至比一向以人机功能差著称的苏制坦克还要人命。
可这个家伙比玛蒂尔达二型坦克，还要厚实多的装甲，又让人感觉到不用可惜。这种坦克对于抗联来说，整个一个食之无味、弃之可惜的鸡肋。不过几经考虑，最终还是将这些坦克与十字军坦克编成了一个装甲旅。