饭田祥二郎那厮的运气相当不错，一架的九七式战斗机居然把两枚25公斤级的小炸弹，直接扔到了远征军临时指挥所旁边。要知道，总部进驻这里的连半个钟头都不到，而且按照计划顶多再有十来分钟，总部就要继续向西南方向开拔，迟一点、早一点，都不会取得任何战果。
现场惨不忍睹，负责警戒的部队伤亡达数十人，被征用为指挥所的民宅也被震塌了，塌正在里头开会的远征军高层一个都没跑出来。
好在缅甸人的房子都是木结构，一干将校虽然尽数挂彩，可真正严重的只有远征军（第一路军，下同）参谋长杨业孔、新兵训练处处长黄翔和96师师长余韶。杜司令原本没什么大碍，但是有个卫士在救人时，身后背着的司登式意外走火，生生在老杜小腿上留下了两个窟窿。
缅甸战局糜烂至此，容不得再有高级将领成为日军的战果。史迪威立刻从印度派来一架dc-3运输机，好说歹说把哥几个给接走了。秉承战时绝不浪费运力的原则，飞机还带来两吨半肉罐头，倒是叫弟兄们暗中欢喜了一把。
小两万人的部队不能没有人来统一指挥。好胳膊好腿的将领都升了官，廖耀湘升任第五军副军长兼远征军代理指挥，第五军参谋长罗又伦任远征军副参谋长，连远在密支那的赵诚也有封赏，蒋委员长亲自委任他为远征军副总指挥兼运输司令。好么，接到电报时，老赵人都坐在飞机座舱里了，最后不得不把飞机交给其他人开回龙陵去.
翻山越岭去印度不一定会丢掉性命，可是丢下部队跑路肯定会被枪毙。其中的厉害，赵诚心里跟明镜似的！
由八莫西进的日军已经抵达杰沙，那里离英多的直线距离不过五十里，虽然有河流作为屏障，黄翔战前布置的警卫部队也撑不了太久。理论上说，这会去英多和总部汇合，必须分秒必争。
赵诚没有怨天怨地，也没有试着发电报走门子、拖关系，推掉委员长刚任命的职务。他立刻下令警卫排带齐所有的家当和骡马赶赴火车站，同时给总部发去了上任后的第一份电报，让廖耀湘分出一半的卡车，把队伍里不能随军行动的伤员北撤密支那，然后会同守军由古商道回国。
部队撤退，伤兵是最棘手的问题，一但秩序失控，亦或者部队陷入困境，最先会被放弃的就是他们。南京撤退时就是这样，城内城外随处可见失去行动能力的重伤号，下关码头一带无人照看的伤兵多达两千余，场面之凄惨，让人见者伤心、闻者落泪。
有这个先例在，自同古会战开始，赵诚就没放松过向和国内转送伤员的事情。据张伟他们统计，经由家里的车队回送的伤员共有两千九百余人，如果算上总部和各军自行送回国的，总数当在七千左右。可以想象，如果这些伤号还就在缅甸的野战医院里，能有半成活着离开缅甸就是造化了。
尽管老伤号已经陆续送走，可是因为大小战斗一直没断过，所以新的伤号又来了。按照通报，杜聿明他们送往印度后，总部还有轻重伤员二百余人，在部队进山之前，不把他们安顿好，部队的军心士气迟早得完蛋。
廖耀湘的回电很快，大约是事情太多，电文只有寥寥数字：“收到，已安排汽车团酌情办理。”
好吧，领导么，言简意赅一点也是应该的，可特么这都什么个时节了，酌情办理个毬啊！从火车一开动，赵诚的吐槽就没断过。人得学会自我放松，接二连三的被国府那帮大爷坑，不发发牢骚就得憋出病来。骂归骂，该弄清楚的情况却得弄个明白，比如英多那边的家底，有什么缺什么，甚至包括沿途难民的状况，毕竟他们当中有相当一部分会和远征军走一条道去印度。
火车到宾包的时候，谜底总算揭开了。
现在总部身边除新22师等单位外，还包括交通部处长唐文梯及铁道兵团张学逸率领的技工六百余人、西南运输处的员工一百余人，志愿随军服务的缅甸华侨四百余人。部队卡车倒是比刚撤出曼德勒时多出不少，整整一百四十辆，其中七成都是英国佬扔掉的，廖耀湘从其中抽出了五十辆运送伤员去密支那，其他的都被用来运输给养。
每个弟兄随身携带的大米和罐头可以吃七天，算上车队上装的那些，至少能保证大家半个月内不会肚子。除此之外，总部和各部掌握的骡马有五百匹，缅牛二百余头，这些即是部队进山后的脚力，又是最后的粮食储备。
面对莽莽群山，和一眼望不到边的密林，廖耀湘心里没有底，赵诚也是一样。打仗的诀窍是多抓些实力在自己手上，撤退的时候是物资。
从密支那出发时，警卫排每人都是两匹马的配备，专门驮物资补给。先行出发的弟兄也带了一部分骡马，不过因为急着赶路，平均下来每人只有一匹，虽然按照前世在老林子讨生活的经验而言，数量有些少，但是比起那些背着行李、靠两条腿逃难的人而言，无疑要辛福很多。离着目的地还有些时间，所有弟兄都蜷在座位上进入了梦想，连豹子他们哥几个也是一样。接下来一段的日子肯定不会好过，恐怕找块稍微平坦些的地方躺着都是奢望，能多攒点精神总是好的。
五个钟头以后，火车安全抵达甘貢车站。英多来的伤兵车队离这里大约还有半天路程，赵诚留了几个人看家，剩下的全被他赶出去，伤员乘火车北上以后，车队不能放空回去，把甘貢市面上的粮食物资拢一拢，对南边的多少也是个补充。本地英国商人的仓库也要再清理一下，部队弃守曼德勒以后，本地的英国人也跑路了。不过碍于军纪，弟兄们没敢强行“接收”，赵诚官大，这种事情自然得由他挑个头……
现场惨不忍睹，负责警戒的部队伤亡达数十人，被征用为指挥所的民宅也被震塌了，塌正在里头开会的远征军高层一个都没跑出来。
好在缅甸人的房子都是木结构，一干将校虽然尽数挂彩，可真正严重的只有远征军（第一路军，下同）参谋长杨业孔、新兵训练处处长黄翔和96师师长余韶。杜司令原本没什么大碍，但是有个卫士在救人时，身后背着的司登式意外走火，生生在老杜小腿上留下了两个窟窿。
缅甸战局糜烂至此，容不得再有高级将领成为日军的战果。史迪威立刻从印度派来一架dc-3运输机，好说歹说把哥几个给接走了。秉承战时绝不浪费运力的原则，飞机还带来两吨半肉罐头，倒是叫弟兄们暗中欢喜了一把。
小两万人的部队不能没有人来统一指挥。好胳膊好腿的将领都升了官，廖耀湘升任第五军副军长兼远征军代理指挥，第五军参谋长罗又伦任远征军副参谋长，连远在密支那的赵诚也有封赏，蒋委员长亲自委任他为远征军副总指挥兼运输司令。好么，接到电报时，老赵人都坐在飞机座舱里了，最后不得不把飞机交给其他人开回龙陵去.
翻山越岭去印度不一定会丢掉性命，可是丢下部队跑路肯定会被枪毙。其中的厉害，赵诚心里跟明镜似的！
由八莫西进的日军已经抵达杰沙，那里离英多的直线距离不过五十里，虽然有河流作为屏障，黄翔战前布置的警卫部队也撑不了太久。理论上说，这会去英多和总部汇合，必须分秒必争。
赵诚没有怨天怨地，也没有试着发电报走门子、拖关系，推掉委员长刚任命的职务。他立刻下令警卫排带齐所有的家当和骡马赶赴火车站，同时给总部发去了上任后的第一份电报，让廖耀湘分出一半的卡车，把队伍里不能随军行动的伤员北撤密支那，然后会同守军由古商道回国。
部队撤退，伤兵是最棘手的问题，一但秩序失控，亦或者部队陷入困境，最先会被放弃的就是他们。南京撤退时就是这样，城内城外随处可见失去行动能力的重伤号，下关码头一带无人照看的伤兵多达两千余，场面之凄惨，让人见者伤心、闻者落泪。
有这个先例在，自同古会战开始，赵诚就没放松过向和国内转送伤员的事情。据张伟他们统计，经由家里的车队回送的伤员共有两千九百余人，如果算上总部和各军自行送回国的，总数当在七千左右。可以想象，如果这些伤号还就在缅甸的野战医院里，能有半成活着离开缅甸就是造化了。
尽管老伤号已经陆续送走，可是因为大小战斗一直没断过，所以新的伤号又来了。按照通报，杜聿明他们送往印度后，总部还有轻重伤员二百余人，在部队进山之前，不把他们安顿好，部队的军心士气迟早得完蛋。
廖耀湘的回电很快，大约是事情太多，电文只有寥寥数字：“收到，已安排汽车团酌情办理。”
好吧，领导么，言简意赅一点也是应该的，可特么这都什么个时节了，酌情办理个毬啊！从火车一开动，赵诚的吐槽就没断过。人得学会自我放松，接二连三的被国府那帮大爷坑，不发发牢骚就得憋出病来。骂归骂，该弄清楚的情况却得弄个明白，比如英多那边的家底，有什么缺什么，甚至包括沿途难民的状况，毕竟他们当中有相当一部分会和远征军走一条道去印度。
火车到宾包的时候，谜底总算揭开了。
现在总部身边除新22师等单位外，还包括交通部处长唐文梯及铁道兵团张学逸率领的技工六百余人、西南运输处的员工一百余人，志愿随军服务的缅甸华侨四百余人。部队卡车倒是比刚撤出曼德勒时多出不少，整整一百四十辆，其中七成都是英国佬扔掉的，廖耀湘从其中抽出了五十辆运送伤员去密支那，其他的都被用来运输给养。
每个弟兄随身携带的大米和罐头可以吃七天，算上车队上装的那些，至少能保证大家半个月内不会肚子。除此之外，总部和各部掌握的骡马有五百匹，缅牛二百余头，这些即是部队进山后的脚力，又是最后的粮食储备。
面对莽莽群山，和一眼望不到边的密林，廖耀湘心里没有底，赵诚也是一样。打仗的诀窍是多抓些实力在自己手上，撤退的时候是物资。
从密支那出发时，警卫排每人都是两匹马的配备，专门驮物资补给。先行出发的弟兄也带了一部分骡马，不过因为急着赶路，平均下来每人只有一匹，虽然按照前世在老林子讨生活的经验而言，数量有些少，但是比起那些背着行李、靠两条腿逃难的人而言，无疑要辛福很多。离着目的地还有些时间，所有弟兄都蜷在座位上进入了梦想，连豹子他们哥几个也是一样。接下来一段的日子肯定不会好过，恐怕找块稍微平坦些的地方躺着都是奢望，能多攒点精神总是好的。
五个钟头以后，火车安全抵达甘貢车站。英多来的伤兵车队离这里大约还有半天路程，赵诚留了几个人看家，剩下的全被他赶出去，伤员乘火车北上以后，车队不能放空回去，把甘貢市面上的粮食物资拢一拢，对南边的多少也是个补充。本地英国商人的仓库也要再清理一下，部队弃守曼德勒以后，本地的英国人也跑路了。不过碍于军纪，弟兄们没敢强行“接收”，赵诚官大，这种事情自然得由他挑个头……