温莎企业的矿业车队还喜欢把列车再编成车队，司机则基本上成了保安，列车车队只需要队头和队尾安排司机兼职保安人员，整个车队有时延绵半公里，10辆公路列车只需要4名司机，还是两两坐在驾驶室中，可以打牌的。不太重要的铁矿石这类的，只需要两名打牌的司机在队头即可。
这样的运输能力，说实在的，轻易垄断了澳大利亚的运输业而不为人知，别人只知道温莎卡车车队便宜，司机的工资那么高他们的运输费用还是那么地廉价，使得澳大利亚联邦公路上跑的卡车有一半是温莎企业的。
温莎企业横扫澳大利亚的采矿业和运输业，别的竞争对手为了生计，只好纷纷加入温莎公社，领着平均主义下每年100英镑的薪资，过着无忧无虑的生活。澳大利亚出人意料地大量出现了温莎公社，因为矿业工人暂时也找不到更好的出路，别的工厂、农场大多还不如平均主义的温莎公社薪资高呢。
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