侦查只能在白天进行。
这个时代的技术限制，没有任何的红外设备，只能够在白天看清地面的一切，所以，苏维埃的航空侦查，这就只能是在白天了。
这样，他们要面临一个新的问题。
德国人的侦察机，一直飞到了莫斯科上空才被发现，这暴露出来了苏联空军的极大的缺陷，他们没有远程雷达等设备，防守落后。
但是德国人却不是这样的，德国人的防空设施完善，有各种先进的侦查雷达，所以，苏维埃的侦察机，如果大模大样地飞过去，那没几分钟，就得被打下来，德国人的空军，在欧洲战场上已经被锤炼成为了精锐。
那么，要如何完成斯大林同志赋予的任务？
德国人，靠的是高空侦查，任何飞机都够不着，同时这种飞机拥有可怕的航程，一直飞到了乌拉尔山才算是转向回去。
而苏维埃，则需要侦查的是对面的边界上的德国人的军事部署，看看他们有没有大规模的军事调动，所以，苏维埃只需要出动小型的侦查飞机就够了。
这样，他们的选择就很明确了。
乌-2侦察机。
这种飞机，是苏联波利卡波夫设计局设计的的一种多用途双翼机，绰号“玉米”。
这种诞生在二十年代末期的飞机，是一种结构简单的双翼机，敞开式双座舱，机体采用松木骨架，亚麻布蒙皮，上下机翼间为钢丝拉线。动力装置选用1台－11气冷活塞星形5缸发动机，驱动一具两叶木制螺旋桨，功率100马力。
生产出来之后，这种飞机因为结构简单，成本低廉，易于生产维护，尤其操作性能奇佳，起降性能出众的特点，成为了一款广泛使用的飞机。
它几乎就是万金油的角色，什么都能干，侦查飞机，轰炸机，炮兵校射机，运输机，联络机等等，产量巨大，历史上，到了1944年，为纪念去世的波尔卡波夫，乌-2被改名为波-2。
现在，这款飞机就是苏维埃最合适的侦查飞机了，说起原因来，也是让人啼笑皆非。
德国人拼高空高速，那苏维埃就只能走低空低速的路线了。
飞行大尉弗拉基米尔，跨进自己的座舱，这种飞机简直就是个玩具一般，敞开的座舱盖，让他必须穿着厚厚的衣服才能驾驶，现在的天气可不暖和。
而在他的后面，尼古拉中尉同样一身穿戴，戴着厚厚的皮帽子，同时检查了一下加装在座舱侧边上的航空照相机。
这个照相机就在外面的架子上，可以上下移动，可以手动调焦，完全依赖于飞行员自己的操作，如果不熟悉的人使用，肯定是一片模糊。
对这次任务，两人没什么压力，就像是一次普通的飞行一样。
这个时代的技术限制，没有任何的红外设备，只能够在白天看清地面的一切，所以，苏维埃的航空侦查，这就只能是在白天了。
这样，他们要面临一个新的问题。
德国人的侦察机，一直飞到了莫斯科上空才被发现，这暴露出来了苏联空军的极大的缺陷，他们没有远程雷达等设备，防守落后。
但是德国人却不是这样的，德国人的防空设施完善，有各种先进的侦查雷达，所以，苏维埃的侦察机，如果大模大样地飞过去，那没几分钟，就得被打下来，德国人的空军，在欧洲战场上已经被锤炼成为了精锐。
那么，要如何完成斯大林同志赋予的任务？
德国人，靠的是高空侦查，任何飞机都够不着，同时这种飞机拥有可怕的航程，一直飞到了乌拉尔山才算是转向回去。
而苏维埃，则需要侦查的是对面的边界上的德国人的军事部署，看看他们有没有大规模的军事调动，所以，苏维埃只需要出动小型的侦查飞机就够了。
这样，他们的选择就很明确了。
乌-2侦察机。
这种飞机，是苏联波利卡波夫设计局设计的的一种多用途双翼机，绰号“玉米”。
这种诞生在二十年代末期的飞机，是一种结构简单的双翼机，敞开式双座舱，机体采用松木骨架，亚麻布蒙皮，上下机翼间为钢丝拉线。动力装置选用1台－11气冷活塞星形5缸发动机，驱动一具两叶木制螺旋桨，功率100马力。
生产出来之后，这种飞机因为结构简单，成本低廉，易于生产维护，尤其操作性能奇佳，起降性能出众的特点，成为了一款广泛使用的飞机。
它几乎就是万金油的角色，什么都能干，侦查飞机，轰炸机，炮兵校射机，运输机，联络机等等，产量巨大，历史上，到了1944年，为纪念去世的波尔卡波夫，乌-2被改名为波-2。
现在，这款飞机就是苏维埃最合适的侦查飞机了，说起原因来，也是让人啼笑皆非。
德国人拼高空高速，那苏维埃就只能走低空低速的路线了。
飞行大尉弗拉基米尔，跨进自己的座舱，这种飞机简直就是个玩具一般，敞开的座舱盖，让他必须穿着厚厚的衣服才能驾驶，现在的天气可不暖和。
而在他的后面，尼古拉中尉同样一身穿戴，戴着厚厚的皮帽子，同时检查了一下加装在座舱侧边上的航空照相机。
这个照相机就在外面的架子上，可以上下移动，可以手动调焦，完全依赖于飞行员自己的操作，如果不熟悉的人使用，肯定是一片模糊。
对这次任务，两人没什么压力，就像是一次普通的飞行一样。