最后，双方谈得很融洽，离开的时候，肖恩先生也是一把握住林副总的手，激动地道“林总，真心希望我们这一次能够合作成功，这不但是我们空中客车集团球化的一步，也将成为你们中航工业实现大客机制造的一步，这是双赢的局面！是一个将要载入航空史册的大事！”
林明栋也高兴地道“感谢肖恩先生和空中客车集团，如此看得起我们中航工业一集团，如果这一次能够合作成功，必定会为中欧加深战略合作做出贡献！我很期待这一次合作！”
离开酒店的时候，林明栋就对林鹏道“林工，你看这一次空客主动找上门来，想跟我们合作，在国内组装空客的大客机，对我们是好是坏？”
林鹏想了想道“林总，我觉得这也并非完不好，虽然之前咱们是吃过这样的亏，比如中海飞机制造厂与麦道公司的合作，但是现在看来，如果我们与空客合作，也并非完没有好处。这对我们自己的大飞机项目也是一个促进的作用，有竞争，才会做得更好！”
林明栋道“嗯，这倒也是，我想我们国家肯定还是会两条腿走路，一边自己搞，一边也可以跟国外进行合作，这样也能获取他们的一些技术，对我们自己制造大飞机也是有帮助的！”
其实这时候林鹏很想把自己获取的波音777技术资料贡献给集团的，但是嘛这个事情显然不能做，至于用什么方式，林鹏心想还得仔细琢磨一下。
就算有了波音客机和空客客机的套技术，要完实现自主的制造大客机，也不太现实，毕竟就算空客和波音也要球采购，这次跟空客合作成了，对国产大客机来说，也相当于铺了一条路，采购欧洲的那些大客机零部件，也就容易多了。
航展的这几天时间，过得非常快，林鹏也身心的投入到了工作中，在这几天下来，中航一集团也收获了不少的订单，虽然有的还只是意向订单，但最终还是会转化会真实的订单。
其中新飞豹又获得了两个非洲国家的青睐，达到了两笔意向订单，虽然这两个客户要得不多，都只购买十二架，对中航一集团来说，对一飞院来说，却是极大的好消息。
林鹏这一次也算是没有白来，不但成功的推销了新飞豹，还获取了好几种先进飞机的技术资料。
除了波音777-200lr超远程客机，虎式武装直升机，台风战斗机以外，还有超级大黄蜂，空客a380客机的技术资料，林鹏都弄到了。
一下子弄到这么多的宝贵资料，林鹏还不知道怎么办呢，只有回去以后再慢慢的想办法，通过什么渠道，把这些资料贡献给中航。
这一届的巴黎航展，最大的赢家，就是空中客车集团了。短短一周时间，空中客车集团就签下了包括最大的a380客机在内的各型号飞机新订单280架，一举超过了这家公司今年前五个月196架的订单总数。在本届巴黎国际航展上空中客车公司的订单总价为335亿美元。
跟空中客车集团相比，中航一集团就差得比较远了，二十四架新飞豹的意向订单，还是低配版的，加起来也不过七亿多美元，再加上其他的一些订单，总共不超过十亿美元。
虽然纵向比较一下，中航一集团在航展上的收获已经是很大了，却没法跟这些世界航空巨头相比。
当然除了在中国合资建立总装线的意向外，中航一集团和空客还签了一个协议。
中航一集团成为了空中客车研发中心新的合作伙伴。通过研发中心，中航一集团将参与到新的a350宽体远程客机项目百分之五的工作，成为与空中客车风险共担的面合作伙伴，今后将面参与空中客车飞机的设计、制造、投资及利润的分配。
当然在航展上，arj21喷气支线客机也表现不错，中航一集团商飞公司的工作人员共接待了十数个国家的政府机关、航空企业、民航公司、金融机构等的上千位客户咨询。
就连新舟60这样的低端涡桨客机，也有不少的亚非国家机构前来咨询，并且有意向购买，毕竟这种飞机很便宜，也很实用，对那些小国家来说，是最好的选择之一。
枭龙战斗机也吸引了不少的客户和观众，当然订单并没有收获，主要还是有一些意向，毕竟枭龙是一种还处在研发中的战机。
林明栋也高兴地道“感谢肖恩先生和空中客车集团，如此看得起我们中航工业一集团，如果这一次能够合作成功，必定会为中欧加深战略合作做出贡献！我很期待这一次合作！”
离开酒店的时候，林明栋就对林鹏道“林工，你看这一次空客主动找上门来，想跟我们合作，在国内组装空客的大客机，对我们是好是坏？”
林鹏想了想道“林总，我觉得这也并非完不好，虽然之前咱们是吃过这样的亏，比如中海飞机制造厂与麦道公司的合作，但是现在看来，如果我们与空客合作，也并非完没有好处。这对我们自己的大飞机项目也是一个促进的作用，有竞争，才会做得更好！”
林明栋道“嗯，这倒也是，我想我们国家肯定还是会两条腿走路，一边自己搞，一边也可以跟国外进行合作，这样也能获取他们的一些技术，对我们自己制造大飞机也是有帮助的！”
其实这时候林鹏很想把自己获取的波音777技术资料贡献给集团的，但是嘛这个事情显然不能做，至于用什么方式，林鹏心想还得仔细琢磨一下。
就算有了波音客机和空客客机的套技术，要完实现自主的制造大客机，也不太现实，毕竟就算空客和波音也要球采购，这次跟空客合作成了，对国产大客机来说，也相当于铺了一条路，采购欧洲的那些大客机零部件，也就容易多了。
航展的这几天时间，过得非常快，林鹏也身心的投入到了工作中，在这几天下来，中航一集团也收获了不少的订单，虽然有的还只是意向订单，但最终还是会转化会真实的订单。
其中新飞豹又获得了两个非洲国家的青睐，达到了两笔意向订单，虽然这两个客户要得不多，都只购买十二架，对中航一集团来说，对一飞院来说，却是极大的好消息。
林鹏这一次也算是没有白来，不但成功的推销了新飞豹，还获取了好几种先进飞机的技术资料。
除了波音777-200lr超远程客机，虎式武装直升机，台风战斗机以外，还有超级大黄蜂，空客a380客机的技术资料，林鹏都弄到了。
一下子弄到这么多的宝贵资料，林鹏还不知道怎么办呢，只有回去以后再慢慢的想办法，通过什么渠道，把这些资料贡献给中航。
这一届的巴黎航展，最大的赢家，就是空中客车集团了。短短一周时间，空中客车集团就签下了包括最大的a380客机在内的各型号飞机新订单280架，一举超过了这家公司今年前五个月196架的订单总数。在本届巴黎国际航展上空中客车公司的订单总价为335亿美元。
跟空中客车集团相比，中航一集团就差得比较远了，二十四架新飞豹的意向订单，还是低配版的，加起来也不过七亿多美元，再加上其他的一些订单，总共不超过十亿美元。
虽然纵向比较一下，中航一集团在航展上的收获已经是很大了，却没法跟这些世界航空巨头相比。
当然除了在中国合资建立总装线的意向外，中航一集团和空客还签了一个协议。
中航一集团成为了空中客车研发中心新的合作伙伴。通过研发中心，中航一集团将参与到新的a350宽体远程客机项目百分之五的工作，成为与空中客车风险共担的面合作伙伴，今后将面参与空中客车飞机的设计、制造、投资及利润的分配。
当然在航展上，arj21喷气支线客机也表现不错，中航一集团商飞公司的工作人员共接待了十数个国家的政府机关、航空企业、民航公司、金融机构等的上千位客户咨询。
就连新舟60这样的低端涡桨客机，也有不少的亚非国家机构前来咨询，并且有意向购买，毕竟这种飞机很便宜，也很实用，对那些小国家来说，是最好的选择之一。
枭龙战斗机也吸引了不少的客户和观众，当然订单并没有收获，主要还是有一些意向，毕竟枭龙是一种还处在研发中的战机。