中航汽车这边打算用更快的方式来完成产能的扩张，那就是直接收购。
从上半年的销量来看，大鹏汽车和中航汽车只要产能足够的话，全年完成六十万辆的销量轻轻松松，甚至达到六十五万辆以上也问题不大，现在愁的不是销量而是产能。
在车型的布局上，大鹏汽车和中航汽车都还不错，都有七八个车型在销售，并且每一个车型销量都不差，就拿销量最低的中航汽车倚天t530来说，上半年平均月销量也在三千多辆，作为一款自主品牌中高端的中级轿车来说，已经非常不错了。
销量最好的当然还是suv车型了，无论是大鹏汽车的lp6还是中航汽车的tx6这两款紧凑型suv，还是lp3和tx3这两款小型suv，都是当仁不让的销量王。
这四款suv的月销量都在一万辆以上，特别是lp6和tx6平均月销量都达到一万五千辆和一万三千辆了，稳居suv销量榜前两位。
紧凑型轿车领派320和翔龙350销量也是上涨明显，上半年平均月销量达到了一万六千辆和一万八千辆！在轿车市场上，这两个新生力量也混得风生水起。
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销量最好的当然还是suv车型了，无论是大鹏汽车的lp6还是中航汽车的tx6这两款紧凑型suv，还是lp3和tx3这两款小型suv，都是当仁不让的销量王。
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