可能有人想说水熊虫就可以，但是水熊虫需要星际移民吗？再说水熊虫也只是能在无重力环境中生存，可这也并不代表着它就喜欢那样的环境，无重力环境下对水熊虫来说也是很不友好的好吧，光是捕食难度增加这一点就能看得出来它们也不会喜欢那样的环境了。
为什么之前他们在设计宇宙飞船的时候要设计那种环形自旋转模拟重力系统？还不是为了让宇航员在长时间的星际航行中能够有一个可以加持重力的地方！
但是这种设计虽然现在无论是雷天唐还是公司这边都完成了，但是这一个方案并没有被大家当成首选方案的，因为这种设计的缺点也是非常多的。
首先这种自旋转设计会使得整个宇宙飞船产生内部的应力，虽然公司现在研发的材料能够承受这样的应力，但是长时间处于这样的状态下会加速材料的磨损和老化程度的，很明显采用这样设计的宇宙飞船很难执行跨星系的长时间航行的。
其次就是这种通过自旋转来产生的重力也跟人类在地球上享受到的重力加持是不太相同的，如果想要获得标准的1倍重力，那这个环的直径就必须设计的足够的大，不然宇航员的感觉也不会太舒服的。
因为这个自旋转的环如果直径很小的话，宇航员的脚和脑袋受到的重力可就大小不一了，这样很容易产生眩晕感，就算是宇航员的身体再好也避免不了这种生理上的反应的。
要想让宇航员舒服，宇宙飞船的尺寸理所当然的要设计的足够大才行，但是这样设计出来的宇宙飞船显然在结构强度上就会出问题的，无法应对宇宙飞船在星际中航行时会遭遇到的各种危机。
这也是为什么雷天唐和夸父要费力的将重力系统也整合到这套反重力系统中来的原因，有了这种更接近自然重力的模拟重力系统，无论是对宇航员还是宇宙飞船上的生态系统里的其它动植物来说都是一件好事。
而最高3倍的模拟重力系统则可以让宇航员在飞船中锻炼身体的同时，还能适应各种不同的重力环境，毕竟未来人类想要殖民外星，总不能要求那些被殖民的行星重力都跟地球一样吧？
提前适应那些被殖民的行星也能让人类能够更快的去执行殖民地的建设工作，并适应在殖民行星上的生活，这一点也是非常有好处的。
而过载保护的重要性也是不可忽视的一点，宇宙飞船在太空进行高速飞行时，如果是缓慢加速然后进入到匀速飞行时宇航员还是没有什么太特别的感受的，就跟坐飞机一样，平稳飞行的时候人类基本是没有太大的感觉的。
但是如果是突然加速或者减速，亦或是遇到危险时进行高速的大角度机动时，宇宙飞船里的宇航员还是会承受巨大的压力的。
这个时候如果飞船里没有很好的过载保护系统，宇宙飞船没事，但宇航员可能就都嗝屁了，那个画面太血腥了，所以就不过多的描述了，不然河蟹大神就要插手干预了。
所以为了保护宇航员还有未来移民时身体素质更差的普通人类，为宇宙飞船装上一套靠谱的过载保护系统就成为了一种必须要做的事情了。
关于这个设计要点雷天唐在小黑洞本体那边都进行过长达数万小时的真实场景实验，这才有了整合到反重力系统中的过载保护系统。
要知道这样的实验可不是都能一直叫给夸父在那边的分身系统来完成的，而是需要雷天唐亲自花时间盯着实验过程，确保在出问题以后第一时间做出反应。
或是找到缺点优化设计，或者是实验飞船中的各个系统有什么地方坏了要立刻进行修复，这样才能保证实验能够在不浪费时间的情况下进行下去。
而做这一切实验的目的就是为了能够掌握足够多的实验数据，保证他们的设计能够在未来的使用中可以保证宇航员的安全，这一切的设计都是以人为本的。
可以说如果没有这整套的反重力系统加持，人类未来也最多只能在太阳系里蹦跶一下的，进行跨星系航行宇宙飞船上没有重力模拟系统和过载保护系统的话，除非所有人的身体素质都能达到雷天唐的标准，不然肯定是无法面对宇宙中的各种复杂环境的。
“哈哈！还是我们更厉害一点，公司的反重力实验室掌握的初始技术资料可是跟我们一样多的，从51区里拿回来的各种技术资料我可是一点都不少的交给了他们，可是到现在他们还在进行初级实验，想要到我们这一步还早的很呢！”雷天唐边看数据边嘚瑟的说道。
为什么之前他们在设计宇宙飞船的时候要设计那种环形自旋转模拟重力系统？还不是为了让宇航员在长时间的星际航行中能够有一个可以加持重力的地方！
但是这种设计虽然现在无论是雷天唐还是公司这边都完成了，但是这一个方案并没有被大家当成首选方案的，因为这种设计的缺点也是非常多的。
首先这种自旋转设计会使得整个宇宙飞船产生内部的应力，虽然公司现在研发的材料能够承受这样的应力，但是长时间处于这样的状态下会加速材料的磨损和老化程度的，很明显采用这样设计的宇宙飞船很难执行跨星系的长时间航行的。
其次就是这种通过自旋转来产生的重力也跟人类在地球上享受到的重力加持是不太相同的，如果想要获得标准的1倍重力，那这个环的直径就必须设计的足够的大，不然宇航员的感觉也不会太舒服的。
因为这个自旋转的环如果直径很小的话，宇航员的脚和脑袋受到的重力可就大小不一了，这样很容易产生眩晕感，就算是宇航员的身体再好也避免不了这种生理上的反应的。
要想让宇航员舒服，宇宙飞船的尺寸理所当然的要设计的足够大才行，但是这样设计出来的宇宙飞船显然在结构强度上就会出问题的，无法应对宇宙飞船在星际中航行时会遭遇到的各种危机。
这也是为什么雷天唐和夸父要费力的将重力系统也整合到这套反重力系统中来的原因，有了这种更接近自然重力的模拟重力系统，无论是对宇航员还是宇宙飞船上的生态系统里的其它动植物来说都是一件好事。
而最高3倍的模拟重力系统则可以让宇航员在飞船中锻炼身体的同时，还能适应各种不同的重力环境，毕竟未来人类想要殖民外星，总不能要求那些被殖民的行星重力都跟地球一样吧？
提前适应那些被殖民的行星也能让人类能够更快的去执行殖民地的建设工作，并适应在殖民行星上的生活，这一点也是非常有好处的。
而过载保护的重要性也是不可忽视的一点，宇宙飞船在太空进行高速飞行时，如果是缓慢加速然后进入到匀速飞行时宇航员还是没有什么太特别的感受的，就跟坐飞机一样，平稳飞行的时候人类基本是没有太大的感觉的。
但是如果是突然加速或者减速，亦或是遇到危险时进行高速的大角度机动时，宇宙飞船里的宇航员还是会承受巨大的压力的。
这个时候如果飞船里没有很好的过载保护系统，宇宙飞船没事，但宇航员可能就都嗝屁了，那个画面太血腥了，所以就不过多的描述了，不然河蟹大神就要插手干预了。
所以为了保护宇航员还有未来移民时身体素质更差的普通人类，为宇宙飞船装上一套靠谱的过载保护系统就成为了一种必须要做的事情了。
关于这个设计要点雷天唐在小黑洞本体那边都进行过长达数万小时的真实场景实验，这才有了整合到反重力系统中的过载保护系统。
要知道这样的实验可不是都能一直叫给夸父在那边的分身系统来完成的，而是需要雷天唐亲自花时间盯着实验过程，确保在出问题以后第一时间做出反应。
或是找到缺点优化设计，或者是实验飞船中的各个系统有什么地方坏了要立刻进行修复，这样才能保证实验能够在不浪费时间的情况下进行下去。
而做这一切实验的目的就是为了能够掌握足够多的实验数据，保证他们的设计能够在未来的使用中可以保证宇航员的安全，这一切的设计都是以人为本的。
可以说如果没有这整套的反重力系统加持，人类未来也最多只能在太阳系里蹦跶一下的，进行跨星系航行宇宙飞船上没有重力模拟系统和过载保护系统的话，除非所有人的身体素质都能达到雷天唐的标准，不然肯定是无法面对宇宙中的各种复杂环境的。
“哈哈！还是我们更厉害一点，公司的反重力实验室掌握的初始技术资料可是跟我们一样多的，从51区里拿回来的各种技术资料我可是一点都不少的交给了他们，可是到现在他们还在进行初级实验，想要到我们这一步还早的很呢！”雷天唐边看数据边嘚瑟的说道。