罗斯趴在办公室中设计了一整天,发动叶片需要的尺寸,精度要求,各种技术参数,罗斯已经设计完成。☆→,

    他设计的不止一种发动机的叶片,而是九种。涵盖了民航发动机和军用运输机,再到战斗机。

    最后的任务,只剩下制造的问题。

    美美的睡了一觉,第二天,5台先进的高精密数控机床,被运输机运进了宇塔公司。

    罗斯命令大兵们用叉车将机床叉下,运进自己的陶瓷实验室后,罗斯开始投入了发动叶片的制造中。

    五台数控机床,一台是用来精密钻孔的,采用高频率激光打孔,精度能够达到0.01毫米的精确度。

    一台是用来切割的机床,采用激光切割,切口光滑如镜,不会对付材料产生任何性质影响。

    一台是用镭射光束进行平面抛光研磨的机床,研磨的光滑程度达到极致,平面摩擦力远超国际标准。

    一台是用镭射线削切的机床,上面高功率激光镭射光线,足够将切削钻石。

    罗斯花了两个小时,仔细的检查了一遍五台高精密机床的硬件和软件性能,最后非常的满意。

    罗斯不想再浪费时间了,当下开始制造起了发动机叶片。

    将陶瓷金属溶化成液态之后,趁着还未凝固,硬度和温度下降,罗斯将陶瓷金属板放入了机床之中。

    先利用激光镭射,在高功率镭射激光头的归照射下,坚硬的陶瓷金属被切割成了一片片的,再利用削切机床,将陶瓷金属削切成发动机叶片的形状。

    坚硬的陶瓷金属终于完全凝固下来,罗斯将其冷却之后。检查了一遍。叶片弯曲程度,尺寸大小完全合格。

    罗斯接着再干,将这些叶片放入了机床之中,在激光的照射下,出现了一个个小孔,精确度非常高。

    最后的工作。是利用激光打磨平整叶片,这样做的好处,是让叶片看上去浑然天成,光滑度达到极限之后,叶片就没有断层断点,光滑细腻,材料结构非常严密。

    发动机叶片转速非常高,一旦叶片加工不平整,上面出现断层或断点的话。在叶片高速运转振动的作用下,材料很容易断裂。

    罗斯耐心的操控机床运行,花了一个小时,第一块叶片制造了出来。

    罗斯仔细的检查了一番,叶片打孔出现了一点点小问题,弯曲度也有点问题。

    仔细的修改了一下软件的参数,罗斯将加工精度再次调整之后,继续制造着发动机的叶片。