1961年,前苏联的尤里·加加林成为世界上第一个进入太空的人。

    1963年,同样出生于前苏联的阿瓦莲京娜·弗拉基米罗夫娜·捷列什科娃,为女性踏入太空拉开了序幕。

    2003年,伴随着神舟五号的顺利升空,我国成为世界上第三个拥有发射载人航天实力的国家。

    虽然后起,却发展迅猛,后来居上。

    国内乘运载火箭进入太空的宇航员必须是空军出身,有非常丰富的航空经验,在经过长时间的训练之后,才能被获准。

    预定两年内发射的明日号却有些不同。

    这次,航天局在挑选宇航员时,除了经验丰富的空军飞行员,还特意为工程师预留了一个位置。

    z国空间站历时五年,即将组装完成,在最后的关键时刻,需要一个熟悉空间站的工程师进入太空进行检查和维护。

    当然,航天局手中也有很多备选名单,比如周康文,陈强……这些对航空航天有着丰富经验的老教授。

    所以当看到姜喜月的名字出现在推荐名单上的时候,连同庄严局长在内的几人都没有放在心上。

    年轻人有理想是好事,但也没打算选她。

    姜喜月太年轻了,现在也才仅仅26岁,和历史上进入太空中,最年轻的宇航员同龄。

    就算不看年龄,姜喜月进入航空科技,开始接触航天技术也只有短短一年,就算按照明日号发射的时间来看,撑死两年。

    而且还只是教授的助手。

    研究生尚未毕业。

    选她进太空进行机体维护,太冒险了。

    可是很快,在他们对载人火箭和空间站性能调查的时候却发现,里面超过一半的项目,竟然都有姜喜月的参与。

    她不仅包揽了火箭推进器的改装,还涉及了宇航员生活区的设计,甚至连国家空间站温度平衡问题,都是她解决了。

    从年纪看,她是最小的。

    但是论经验,就连周康文都比不上她。