没错！就是奥迪tt！
对于这款车，其实李凡愚的了解并不深，只知道在汽车历史进程为改变前的那个时空卖的是火的一逼。
对于这款车的外形，他实在是无话可说，只能赞！而且是赞了又赞！
话说汽车历史进程未改变前的那个时空，奥迪a6出产，在中国树立起高档车标的时候，a6那取自女人身体的尾部曲面外形尤其让人过目难忘。
但是很少有人知道，其实a6的外观造型，有相当一部分灵感是取自于tt身上的。
不过当初在tt引入中国的时候，奥迪方面似乎并未给予多少重视。就连它的广告都打的马马虎虎，那句“心中的梦想，由它诠释。”当时可是把李凡愚给雷了个够呛。
但是莫名其妙的，这车火了！这尼玛就非常尴尬。
后来貌似在哪个论坛上，李凡愚看过一篇关于tt的分析贴后才知道，这款车在当时的中国，几乎就是被土豪的女性朋友们给捧起来的。
以一奥迪一贯作死的定价，即使是售价高达六十九万起步，在某些特定的区域，tt的销量依然是六到飞起。
不过这款车，说实话李凡愚并不喜欢。它不是一个纯粹的跑车，更多的是卖弄风骚的外形和无意中抓到了某部分女性的购车g点。
论动力，它只搭载了2.0l四缸涡轮增压发动机，最大马力能达到310匹，最大功率228k。论加速，那380牛米的扭矩，比起a4也没强多少。借着独特的外形设计和重量布局，才堪堪让车子的百公里加速时间跨入了五秒之内。
若不是因为短小精悍的车身，和车后那科技感爆棚的随速调控的小尾翼，让车子的操控达到了很高的水准之外。整辆车只能说是马马虎虎。
但是！
如果针对的是女性购车市场，颜值高有b格，其他的问题还是问题吗？
当然不是！
很明显，各项性能都不怎么出众的tt，只能把它称作“入门级”跑车。
对于不追求多高的极限速度，不追求多么变态的加速能力的女性车主们，这种性能却刚刚好。
女人选跑车，其实就跟选**是一样的；不求多粗多长，只要颜值够高，肌肉鲜明，坚挺且有持续快感就可以满足她们的全部欢心。
巧的是，tt完全满足这些需求。
所以在李凡愚看来，与其说tt是小三车二奶车，还不如说是pao友车……
对于这款车，其实李凡愚的了解并不深，只知道在汽车历史进程为改变前的那个时空卖的是火的一逼。
对于这款车的外形，他实在是无话可说，只能赞！而且是赞了又赞！
话说汽车历史进程未改变前的那个时空，奥迪a6出产，在中国树立起高档车标的时候，a6那取自女人身体的尾部曲面外形尤其让人过目难忘。
但是很少有人知道，其实a6的外观造型，有相当一部分灵感是取自于tt身上的。
不过当初在tt引入中国的时候，奥迪方面似乎并未给予多少重视。就连它的广告都打的马马虎虎，那句“心中的梦想，由它诠释。”当时可是把李凡愚给雷了个够呛。
但是莫名其妙的，这车火了！这尼玛就非常尴尬。
后来貌似在哪个论坛上，李凡愚看过一篇关于tt的分析贴后才知道，这款车在当时的中国，几乎就是被土豪的女性朋友们给捧起来的。
以一奥迪一贯作死的定价，即使是售价高达六十九万起步，在某些特定的区域，tt的销量依然是六到飞起。
不过这款车，说实话李凡愚并不喜欢。它不是一个纯粹的跑车，更多的是卖弄风骚的外形和无意中抓到了某部分女性的购车g点。
论动力，它只搭载了2.0l四缸涡轮增压发动机，最大马力能达到310匹，最大功率228k。论加速，那380牛米的扭矩，比起a4也没强多少。借着独特的外形设计和重量布局，才堪堪让车子的百公里加速时间跨入了五秒之内。
若不是因为短小精悍的车身，和车后那科技感爆棚的随速调控的小尾翼，让车子的操控达到了很高的水准之外。整辆车只能说是马马虎虎。
但是！
如果针对的是女性购车市场，颜值高有b格，其他的问题还是问题吗？
当然不是！
很明显，各项性能都不怎么出众的tt，只能把它称作“入门级”跑车。
对于不追求多高的极限速度，不追求多么变态的加速能力的女性车主们，这种性能却刚刚好。
女人选跑车，其实就跟选**是一样的；不求多粗多长，只要颜值够高，肌肉鲜明，坚挺且有持续快感就可以满足她们的全部欢心。
巧的是，tt完全满足这些需求。
所以在李凡愚看来，与其说tt是小三车二奶车，还不如说是pao友车……