第三十九章 殖民地道路建设(1/2)
至于帮尼🅴德兰修路，就会暴露空心钢桶碾轮的问题，马林从不担心。因为，制造空心钢桶的材料是不锈钢……
毕竟是装水的东西，这🔏⛔年头又没有合格的防水漆。所以，普通的钢铁是没法制造装水的钢桶的。即便造出来，也很容易生锈坏掉。毕竟，普通的铁可是怕水的，遇到潮湿就容易生锈。
在没有合格的防水漆的情况下，也只有不锈钢做的空心钢桶👝，才能够不惧风雨，不🄑怕锈蚀。毕竟，这可不是薄皮的普通小铁桶，连维修都不方便。
为了保持碾压地基的重力和强度，钢桶整体是铸造的🈚⚢，不然强度不够。只有封口部🄑位采用了焊接技术，以及铆接技术。毕竟，这年头可铸造不出整体的空心桶，最多只能铸造出开口的金属💐👀🅳铜，和铸炮的原理差不多。
但和🀙铸炮的要求不同，这种空心桶对筒壁强度要求不高。毕竟，它只是用来装水🖀压路的，不🕪需要像火炮那样需要承受火药爆破的巨大压力。
当然，别的国家🂡🐗⛩也是可以仿造的。办法就是，不用钢铁，用耐腐蚀比较强的铜，铸造空心滚筒，装水后用来当压路的碾轮……
但问题是，铜多贵啊？用来当压路的碾轮，谁能这么土豪？马林这个真土豪都不敢这样做……毕竟，碾轮在工地上就是个耐造的普通工具，要是用价值连城的材料做……后世你用黄金做的碾♒🇷轮拿到工地上试试？
至于空桶镀锡，那么大的铁🂻🔂桶，得多少锡水才能泡完整啊……
而😑🀧且，马口铁害怕损伤，一旦有磨损，很快就锈蚀坏了。偏偏，在工地上使用，最是容易出现磨损什么的……
所😑🀧以，北海国在修路方面，单是工程设备，就碾压诸国，让人无法与之相🕅提并论🖀。而空心钢桶碾轮的出现，也让北海国的修路效率上了一个大台阶。
另外，美洲殖民地实际上更需要这种空心钢桶碾轮。因为，那⛀边的巴拿马和古巴等地，是热带雨林气候，土地湿气比较大，不够坚实。必须要用沉重的碾轮反复碾压，才能保证路基的牢靠和耐用。否则，雨林气候，雨季多持续一阵子，路基就要被浸泡松软了……
马林一口气下令铸造了100个不锈钢的空📌🙝心钢桶碾轮，发往古巴、巴拿马和格林纳达等气候比较潮湿的热带地区。未来，还会制造🈝⚺🖝一批送往新开🙞发的海地岛。
这些空心钢桶碾轮，配合石灰石、沙子和水泥板砖等材料，将会让雨水较多的热带殖民地，拥有更🛅🙿多的可靠的道路。
当然，那些有重大的战略意义的主干道，还是需要铺设更结实耐用的水泥路的。毕竟，水泥板路若是在下雨天也使用频繁的话，容易导致部分缝隙被泡松的水泥🏵🞟🕜板被压走形🙎，影响道路的使用。🐀
所以，马林打算把国内的道路分为两个级别——国道和普通道路。其中，国🈛⚥道是使用非常频繁的主干道，只能用水泥整体铺设，保证道路质量。而普通道路，包括城市内部的街道，则可以用水泥板路来代替。反正，不在下雨天经常走载重马车的话，水泥板路也没那么容易坏。
……
事实上，身为一名穿越者，马林是深知道路的重要性的。特别是对于殖民而言，道路就是殖民统治的核心基础。只有道路能抵达的地方，才能被殖民者真⛉😧正掌控。否则，就只能像英国人殖民印度那样，挑选本地王公合作了。否则，无法维持当地的统治。
老美也是，老美就是靠着有大量华工参加修建的太平洋铁路，把触手伸到了太平洋沿岸。而在此之前，老美东部和西海岸的运输，需要用轮船绕过南美最南边的麦哲伦海峡，兜一大圈，🍛🈵🂨才能抵达西部的加州沿海……
而有了铁路，老美就直接对西部地区进行了强有力的掌控，很快就把从😞🂡墨西哥夺来的几个西部州吃干抹净了。
虽说北海国也开始研发蒸汽机火车了🁥🇹🝚，但是，搞火车有个很大的难题——铁轨是需要大量钢铁的。而以北海国的钢铁产量，想要搞铁路，成本……有点难以想象啊……而且，钢铁产量也有些跟不上需要啊……
毕竟是装水的东西，这🔏⛔年头又没有合格的防水漆。所以，普通的钢铁是没法制造装水的钢桶的。即便造出来，也很容易生锈坏掉。毕竟，普通的铁可是怕水的，遇到潮湿就容易生锈。
在没有合格的防水漆的情况下，也只有不锈钢做的空心钢桶👝，才能够不惧风雨，不🄑怕锈蚀。毕竟，这可不是薄皮的普通小铁桶，连维修都不方便。
为了保持碾压地基的重力和强度，钢桶整体是铸造的🈚⚢，不然强度不够。只有封口部🄑位采用了焊接技术，以及铆接技术。毕竟，这年头可铸造不出整体的空心桶，最多只能铸造出开口的金属💐👀🅳铜，和铸炮的原理差不多。
但和🀙铸炮的要求不同，这种空心桶对筒壁强度要求不高。毕竟，它只是用来装水🖀压路的，不🕪需要像火炮那样需要承受火药爆破的巨大压力。
当然，别的国家🂡🐗⛩也是可以仿造的。办法就是，不用钢铁，用耐腐蚀比较强的铜，铸造空心滚筒，装水后用来当压路的碾轮……
但问题是，铜多贵啊？用来当压路的碾轮，谁能这么土豪？马林这个真土豪都不敢这样做……毕竟，碾轮在工地上就是个耐造的普通工具，要是用价值连城的材料做……后世你用黄金做的碾♒🇷轮拿到工地上试试？
至于空桶镀锡，那么大的铁🂻🔂桶，得多少锡水才能泡完整啊……
而😑🀧且，马口铁害怕损伤，一旦有磨损，很快就锈蚀坏了。偏偏，在工地上使用，最是容易出现磨损什么的……
所😑🀧以，北海国在修路方面，单是工程设备，就碾压诸国，让人无法与之相🕅提并论🖀。而空心钢桶碾轮的出现，也让北海国的修路效率上了一个大台阶。
另外，美洲殖民地实际上更需要这种空心钢桶碾轮。因为，那⛀边的巴拿马和古巴等地，是热带雨林气候，土地湿气比较大，不够坚实。必须要用沉重的碾轮反复碾压，才能保证路基的牢靠和耐用。否则，雨林气候，雨季多持续一阵子，路基就要被浸泡松软了……
马林一口气下令铸造了100个不锈钢的空📌🙝心钢桶碾轮，发往古巴、巴拿马和格林纳达等气候比较潮湿的热带地区。未来，还会制造🈝⚺🖝一批送往新开🙞发的海地岛。
这些空心钢桶碾轮，配合石灰石、沙子和水泥板砖等材料，将会让雨水较多的热带殖民地，拥有更🛅🙿多的可靠的道路。
当然，那些有重大的战略意义的主干道，还是需要铺设更结实耐用的水泥路的。毕竟，水泥板路若是在下雨天也使用频繁的话，容易导致部分缝隙被泡松的水泥🏵🞟🕜板被压走形🙎，影响道路的使用。🐀
所以，马林打算把国内的道路分为两个级别——国道和普通道路。其中，国🈛⚥道是使用非常频繁的主干道，只能用水泥整体铺设，保证道路质量。而普通道路，包括城市内部的街道，则可以用水泥板路来代替。反正，不在下雨天经常走载重马车的话，水泥板路也没那么容易坏。
……
事实上，身为一名穿越者，马林是深知道路的重要性的。特别是对于殖民而言，道路就是殖民统治的核心基础。只有道路能抵达的地方，才能被殖民者真⛉😧正掌控。否则，就只能像英国人殖民印度那样，挑选本地王公合作了。否则，无法维持当地的统治。
老美也是，老美就是靠着有大量华工参加修建的太平洋铁路，把触手伸到了太平洋沿岸。而在此之前，老美东部和西海岸的运输，需要用轮船绕过南美最南边的麦哲伦海峡，兜一大圈，🍛🈵🂨才能抵达西部的加州沿海……
而有了铁路，老美就直接对西部地区进行了强有力的掌控，很快就把从😞🂡墨西哥夺来的几个西部州吃干抹净了。
虽说北海国也开始研发蒸汽机火车了🁥🇹🝚，但是，搞火车有个很大的难题——铁轨是需要大量钢铁的。而以北海国的钢铁产量，想要搞铁路，成本……有点难以想象啊……而且，钢铁产量也有些跟不上需要啊……