再有就是工艺贵,八米长的手摇小船那只能叫舟,体积小不说,还只有一个船壳。

    而帆船光是龙骨的用料和制作工艺难度,就跟小船完全不是档次的东西,再加上木板的高温软化处理,需要多少的燃料,而且还比普通的小船多了两层甲板,甚至甲板上还有个突出的大船舱。

    更别提制作难度最大的桅杆,不仅是选料苛刻,手工更是考验工匠的技术,怎么用墨线、手锯、刨花刀这三样东西,把一棵树打磨成圆形的柱子,要不是罗冲亲自指导了一番,那些木匠们真不一定知道怎么干。

    除了这些之外,还有帆船上配备的其他设施,比如附加的两艘登陆用舢板,三艘单人开路水文侦察艇,救生皮囊,这些附属设备的造价就在5000元以上,也占据了很大的成本。

    或许有的人不明白,这玩意儿也要算在帆船的成本里?

    那是当然的。

    就像有的人一听,哇,一艘航母少说要500亿,而且还不是最大的,航母居然那么贵,那钱都花在哪了?

    算在飞机上了,一架舰载机少说两个亿,一艘航母就将近40架,米国的大航母能装备上百架,光是飞机的成本就要一两百亿了。

    可是飞机能算在航母的造价上吗?航母不是船吗?

    这个问题其实很好理解,没有飞机的航母,那还叫航母吗?所以由飞机和船组成的这个共同体,才能被称为航母。

    就像没有开路水文侦察艇的帆船,那还叫地理探险船吗?

    甚至是大航海时期的风帆战舰,那也是把一百多门铁炮的成本算在船的造价上的,原因很简单,没有那几百吨的铁炮,你还叫战舰吗?

    这个开支对于现在的汉部落来说还是很大的,主要原因就是,其实汉部落目前的财政收入有很多都不是钱,而是实物,比如粮食,麻纤维,生漆之类的玩意儿。

    而汉部落主要财政收入,都是由那些工坊,也就是国企来负担的。

    采盐,炼铁,织布,这是最大的收入来源,因为老百姓需要吃盐,就只能从官方这里买,需要农具,也只能从官方买,穿衣,也要买布,而汉部落目前又基本上没有私人作坊,整体制造业基本上被国企垄断。

    当然这指的大件商品,像是做个鞋,编个筐,这种事情,官方可不会去专门办个工坊跟老百姓抢利益。

    比这三大项收入低一级的,就是商税,因为这个收的是现钱,还有目前汉阳城这边的租船行,卖船租船的收入也归入了财政收入,另外人头税,也就是口税,这也是一项不小的收入。

    最后一项才是对外贸易,而目前对外贸易最大的单子,就是鑫部落的马车订单,两轮的马车,鑫部落需要很多,而汉部落的报价,这样的一辆车,也没比船便宜多少,虽然不是用现金支付,但是用牛马折算一下,也绝对不低于1000块。

    而这些牛马到了汉部落的手里,又可以卖给百姓,或者租给他们使用,以此来赚取收入,也是一比不小的收入了。

    另外开支方面,汉部落由于这两年在玩儿命搞建设,花的钱也是大把大把的。