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现在的姜花国对私人购买和交易机动车实行了严格的限制,官府牢牢掌控了进口汽车的销售权,任何购车者都需要明确购车资金的来源,通过审批之后才能从交通部获取“购车证”。
即便是经过层层审核办理繁琐的手续之后拿到购车证,想要拿到车也需要等待数月甚至数年的时间才能“排队”拿证提车。
正是这种垄断与腐化的机制催生出相应的黑市,一些急切想要购买新车的人们除了去走关系外,就只能用超过车辆本身的价格去购买购车证。
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现在的姜花国对私人购买和交易机动车实行了严格的限制,官府牢牢掌控了进口汽车的销售权,任何购车者都需要明确购车资金的来源,通过审批之后才能从交通部获取“购车证”。
即便是经过层层审核办理繁琐的手续之后拿到购车证,想要拿到车也需要等待数月甚至数年的时间才能“排队”拿证提车。
正是这种垄断与腐化的机制催生出相应的黑市,一些急切想要购买新车的人们除了去走关系外,就只能用超过车辆本身的价格去购买购车证。
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