撞击结束后，力道控制器可以使安全带略微松弛以减轻对车内乘员的压力，方便乘客迅速离开。
这方面的技术对于世锋集团公司来说并不是特别高端的技术，开发出来还是比较轻松的。
当然，为了给乘员更好的保护而不至于造成伤害，力道控制器的力矩设置也是一件不容易的事情，毕竟乘客的体型不一样，所以力道控制器动作时在算法上也是导入了智能算法，不至于将乘客勒伤。
杨杰对于世锋集团公司在这些看似不起眼的安全带上面下功夫还是很满意的。
现在世锋集团公司已经足够赚钱了，踏踏实实地在每一个子系统上下功夫为用户带来更好的保护和体验才是技术团队要做的事情。
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当然，为了给乘员更好的保护而不至于造成伤害，力道控制器的力矩设置也是一件不容易的事情，毕竟乘客的体型不一样，所以力道控制器动作时在算法上也是导入了智能算法，不至于将乘客勒伤。
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