到了县城，转上了去市里的公交车，经过了一个多小时的颠簸，最后在第七十一集团军医院下车，其实这里离圆梦花园还有两站路呢，至少还得有将近2公里呢。按理说梓彤这大着肚子，我们还带着两大箱行李，如果能在小区附近的车站下车就好了，而旁边的确也有车站，可是不行啊，为什么呢？
就是因为我们坐的班车是从下面六县过来的车，按照交通局的规定，这些车在主城区是不能随便停靠的，特别是在进了三环路之后，只有这一个点可供停车，其他点你要是敢听的话，罚款伺候。如果我们不在这里下车，那就只有坐到终点站了再下车了。可是，这终点站是在火车站那里呢，从火车站到圆梦花园的距离和从这里回去的距离大差不差的，那倒不如在这里下了，最起码能节约时间啊。真的搞不明白啊，去他奶奶个腿的，也不知道这到底是特么谁规定的，开通公交线路的目的是什么，初衷是什么？不就是为了方便广大的人民群众嘛，可是你现在是的吗？这些制定相关政策的人难道都是坐在办公室里不出门，不闻人间烟火的神仙吗？否则又怎么会搞出来这样的狗P规定呢？
唉，算了，算了吧，咱能坐几次啊，一年到头都回不来一趟，还纠结这些干什么啊，就算是哀民生之多艰，可是咱又有什么资格呢，又有什么能力呢，要是真的想为人民做点事，当下还是努力做好自己吧，穷则独善其身，达则兼济天下
下了车，我背着一个包，左手拉着箱子，右手拉着梓彤，妹妹拉着一个箱子，我们三个人顺着铜山路慢慢的朝圆梦花园走去。本想从东门进小区，可梓彤想多走一会儿，那我们就从西门进了，其实路程是差不多的。
一条直路到达津浦东路右转，很多人应该对于津浦这个词感觉到有些熟悉吧？没有错，你肯定是在历史书上看过“津浦铁路”的字样，这条铁路又称津浦线，是一条由天津通往南京浦口的铁路干线。你可不要小瞧了它，历史悠久着呢，这条铁路是从1908年（也就是清光绪三十四年）开工建设的，以当时的实力竟然仅仅用了四年多一点，便于1912年（民国元年）全线筑成通车了，说起来也是个天大的笑话，这当初可是由清政府来主持建设的，可建好了，这清政府却没了，哈哈哈哈.
就是因为我们坐的班车是从下面六县过来的车，按照交通局的规定，这些车在主城区是不能随便停靠的，特别是在进了三环路之后，只有这一个点可供停车，其他点你要是敢听的话，罚款伺候。如果我们不在这里下车，那就只有坐到终点站了再下车了。可是，这终点站是在火车站那里呢，从火车站到圆梦花园的距离和从这里回去的距离大差不差的，那倒不如在这里下了，最起码能节约时间啊。真的搞不明白啊，去他奶奶个腿的，也不知道这到底是特么谁规定的，开通公交线路的目的是什么，初衷是什么？不就是为了方便广大的人民群众嘛，可是你现在是的吗？这些制定相关政策的人难道都是坐在办公室里不出门，不闻人间烟火的神仙吗？否则又怎么会搞出来这样的狗P规定呢？
唉，算了，算了吧，咱能坐几次啊，一年到头都回不来一趟，还纠结这些干什么啊，就算是哀民生之多艰，可是咱又有什么资格呢，又有什么能力呢，要是真的想为人民做点事，当下还是努力做好自己吧，穷则独善其身，达则兼济天下
下了车，我背着一个包，左手拉着箱子，右手拉着梓彤，妹妹拉着一个箱子，我们三个人顺着铜山路慢慢的朝圆梦花园走去。本想从东门进小区，可梓彤想多走一会儿，那我们就从西门进了，其实路程是差不多的。
一条直路到达津浦东路右转，很多人应该对于津浦这个词感觉到有些熟悉吧？没有错，你肯定是在历史书上看过“津浦铁路”的字样，这条铁路又称津浦线，是一条由天津通往南京浦口的铁路干线。你可不要小瞧了它，历史悠久着呢，这条铁路是从1908年（也就是清光绪三十四年）开工建设的，以当时的实力竟然仅仅用了四年多一点，便于1912年（民国元年）全线筑成通车了，说起来也是个天大的笑话，这当初可是由清政府来主持建设的，可建好了，这清政府却没了，哈哈哈哈.