空军
2.25万人（包括防空部队1.02万人），作战飞机230架、战斗直升机60架。
歼击轰炸机：116架，其中苏-24型36架、苏-25型80架。
歼击机：108架，其中米格-23型35架、米格-29型50架、苏-27型23架。
侦察机：6架。
战斗直升机60架，其中，米-24型55架、米-24R型4架、米-24K型1架。
运输直升机：186架。
运输机：27架。
AA-7、AA-8、AA-10、AA-11型空空导弹若干。
空地导弹AS-10、AS-7、AS-14型若干。
防空部队约1万人，SA-3/-5/l10型地空导弹发射架175架。[3]
军费
2009年国防决算为15867亿白卢布，约合5.6亿美元，比2008年增长10%，占当年国内生产总值1.16%。白罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦三国21世纪初建立统一防空体系，加之关税同盟，白罗斯会同哈萨克斯坦和俄罗斯继续加快一体化进程，最终会建立以这三国为中心的‘欧亚联盟’。
交通运输：
铁路
白罗斯铁路总长5474.1公里，其中1268.5公里为电气化铁路，铁路网密度为2.6公里/百平方公里。2020年，铁路货运量1.25亿吨，同比减少14.1%，占货运总量的31.4%；铁路客运量6000万人次，同比减少24.7%，占客运总量的3.7%。
白罗斯铁路担负着与亚太地区国家铁路运输机构的联运工作。布列斯特—明斯克—奥尔沙—俄罗斯边境的双轨电气化铁路全长612公里，货车运行速度达90公里/小时，客车运行速度达160公里/小时。
白罗斯布列斯特—蒙古国乌兰巴托—中国呼和浩特之间有定期的集装箱列车“蒙古维克多”号运营，白罗斯铁路总公司2012年总投资额超过7.3亿美元。近几年来，白罗斯致力于铁路电气化改造。奥西波维奇—日洛宾—戈梅利段铁路电气化改造工作在中国公司参与下取得了积极进展，一期奥西波维奇—日洛宾107公里铁路既有线于2013年9月开通，二期日洛宾—戈梅利86公里铁路也建成开通。
公路
白罗斯公路网全长10.24万公里，其中硬化路面8.9万公里，占公路总长度的87%，硬化路面公路密度为42公里/百平方公里。高速公路总长度1532公里，占公路总里程的1.5%。2020年，公路货运量1.6亿吨，同比下降1.2%，占货运总量的40.1%；公路客运量9.9亿人次，同比下降16.3%，占客运总量的61%。
2.25万人（包括防空部队1.02万人），作战飞机230架、战斗直升机60架。
歼击轰炸机：116架，其中苏-24型36架、苏-25型80架。
歼击机：108架，其中米格-23型35架、米格-29型50架、苏-27型23架。
侦察机：6架。
战斗直升机60架，其中，米-24型55架、米-24R型4架、米-24K型1架。
运输直升机：186架。
运输机：27架。
AA-7、AA-8、AA-10、AA-11型空空导弹若干。
空地导弹AS-10、AS-7、AS-14型若干。
防空部队约1万人，SA-3/-5/l10型地空导弹发射架175架。[3]
军费
2009年国防决算为15867亿白卢布，约合5.6亿美元，比2008年增长10%，占当年国内生产总值1.16%。白罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦三国21世纪初建立统一防空体系，加之关税同盟，白罗斯会同哈萨克斯坦和俄罗斯继续加快一体化进程，最终会建立以这三国为中心的‘欧亚联盟’。
交通运输：
铁路
白罗斯铁路总长5474.1公里，其中1268.5公里为电气化铁路，铁路网密度为2.6公里/百平方公里。2020年，铁路货运量1.25亿吨，同比减少14.1%，占货运总量的31.4%；铁路客运量6000万人次，同比减少24.7%，占客运总量的3.7%。
白罗斯铁路担负着与亚太地区国家铁路运输机构的联运工作。布列斯特—明斯克—奥尔沙—俄罗斯边境的双轨电气化铁路全长612公里，货车运行速度达90公里/小时，客车运行速度达160公里/小时。
白罗斯布列斯特—蒙古国乌兰巴托—中国呼和浩特之间有定期的集装箱列车“蒙古维克多”号运营，白罗斯铁路总公司2012年总投资额超过7.3亿美元。近几年来，白罗斯致力于铁路电气化改造。奥西波维奇—日洛宾—戈梅利段铁路电气化改造工作在中国公司参与下取得了积极进展，一期奥西波维奇—日洛宾107公里铁路既有线于2013年9月开通，二期日洛宾—戈梅利86公里铁路也建成开通。
公路
白罗斯公路网全长10.24万公里，其中硬化路面8.9万公里，占公路总长度的87%，硬化路面公路密度为42公里/百平方公里。高速公路总长度1532公里，占公路总里程的1.5%。2020年，公路货运量1.6亿吨，同比下降1.2%，占货运总量的40.1%；公路客运量9.9亿人次，同比下降16.3%，占客运总量的61%。