机场给鲲龙9543安排了一处非常近的机位,当然也是配有廊桥的。

    飞机靠桥之后,按照之前说好的流程。安全员守住入口,让机场的医务人员先将已经缓得差不多的副驾驶搀扶着下了机坪,坐着急救车,一路奔向机场医院。

    在此之后,公司另行调配的机组上机接棒,换下韩起的班,乘客都不用下去的,直接加个油就可以继续飞往洛水。

    唯一的小问题可能就是自动驾驶的问题。不过,机务也上来了,应该很快就能解决。就算解决不了,黔阳机场也算是鲲龙航空的一处小基地。有一些额外的飞机在此过夜,稍微操作一下,腾出一架飞机来还是可以做到的。

    徐显倒是也想跟着走,结果监管局的人来得特别快。基本就是跟换组的人前后脚,逮着韩起先是一通客气,然后说说笑笑地顺手把徐显也带到了监管局的办公大楼。

    作为整个民航圈子的权力机关,局方人员的要求,徐显哪里敢违背,带好自己的东西,乖乖听从了局方人员的话。

    在去监管局的路上,徐显发现局方人员对韩起相当客气,客气得有点儿不正常。不管是飞行员还是航空公司,见到局方人员不应该都是老鼠见到猫的状态?怎么看上去局方人员甚至有点儿讨好韩起的样子。

    不过,徐显也没有特别思考这件事。可能只是这次局方的人员脾气比较好吧。也可能本次事件性质不算严重,所以氛围没那么紧张而已。

    徐显检查了一下自己的航班计划,竟是发现明天之后的整套航班全部不见了。自家调度的工作效率也太快了!万一这次问话很快,万一自己凑巧能赶上一架去洛水的航班呢?虽然这个可能性比较低。

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