听到段云这番话，沃尔沃的这些高管都是陷入了沉默。
其实到了这个时候，他们已经有了来华投资的意愿，但是具体在哪个城市投资，并且以合同方式投资，现在一时间还不能确定下来。
对于一家科技公司，技术是他们的立足之本，但是进入中国就意味着技术转让，而且能够获得多少回报还是个未知数，所以这件事必须反复斟酌。
“我个人觉得咱们公司的140系列轿车很适合中国市场，这款产品性能稳定，价格也相对便宜，应该会在中国很受欢迎。”片刻后，埃里克松突然说道。
“140轿车是一种非常好的轿车，过去它一直是我们沃尔沃的主力汽车产品，如果能在中国销售的话，我们愿意提供技术上的帮助。”约翰逊这个时候也对段云说道。
“那太好了……”听到约翰逊这么说，刘东海和赵希友顿时面露喜色。
因为对方很点头，就说明这次沃尔沃来华合资建厂的事情有戏。
“等等！”此时的段云皱起了眉头，对于约翰逊说道：“约翰逊先生，您是打算把你们沃尔沃的140技术带到中国，并且在中国进行销售？”
“没错，我觉得这是一个非常好的选择，140轿车是我们沃尔沃集团一款非常优秀的产品……”
“可那毕竟是60年代的产品！”段云打断了约翰逊的话，接着说道：“您大概对我们中国目前的市场情况还不太了解吧？”
“嗯？”听到段云这么说，约翰逊顿时愣了一下。
“我和您明说吧，沃尔沃140汽车确实是一款非常优秀的经典轿车，但是它的技术已经严重落后，并不适合当前的中国市场。”段云看了约翰逊一眼，接着说道：“这种型号的汽车在我们中国很难打开销量，目前在我们中国，有五大合资的汽车厂，他们都是在90年代进入中国市场的，分别是北京吉普，上海大众，广东标志，一汽奥迪，还有今年刚刚成立的一汽大众，他们在中国推出的车型都是国际上70年代中后期，乃至80年代中期的先进车型，在技术方面，整整先进你们沃尔沃140一代，而且国内也有类似仿制你们140车车型的国产轿车，价格非常低的，所以如果你们真的把140带到中国的话，销量前景恐怕不会那么好……”
段云已经看出来，沃尔沃的这些高管并不打算把自己先进的车型和技术带到中国，他们更愿意把中国当做一个落后产品的倾销地，把一些欧洲和美国濒临淘汰，销量和利润都很微薄的产品带到中国，从而让这些老牌产品继续发挥余热，在中国赚取最后一波红利。
而且沃尔沃的这种做法，明显是对中国市场的一种“歧视”，他们认为中国贫穷而落后，根本买不起价格高昂的豪车，把最好最豪华的车型带到中国，完全是一种浪费，只需要将一些落后的产品带到中国就足以占领市场，并且能够受到追捧。
沃尔沃的高层显然对中国市场了解的不够深入，而段云就是要对他们有所提醒。
“你们中国有这么多合资汽车企业？”听到段云这么说，在场的其他几名沃尔沃高管也都是吃了一惊。
因为一直以来，沃尔沃都是把研发和销售重心放在了欧洲和美国，对亚洲乃至中国市场并不关注，这也使得他们对中国的市场了解非常有限，只是知道德国大众在中国设厂，其他的一概不知。
“我这么和你们说吧，在1985年的时候，我们北京汽车厂和美国汽车公司AMC合资成立了北京吉普，引进生产的第1款车型代号XJ，也就是第2代切诺基，这种车型是美国1984年新鲜出炉的车型，在当时是属于最先进的车型……”段云正色说道。
段云说的确实是事实，当初正是因为北京吉普引进的车型实在太先进了，以至于那个时候的北京汽车根本没有能力自主生产汽车，所以最初北京吉普是以CKD形式生产的，后来才慢慢实现国产化。
而北京吉普XJ进入中国市场，也让中国人民对于SUV车型有了第1次的认识，并且看到了中国汽车和世界先进汽车生产水平的巨大差距。
其实到了这个时候，他们已经有了来华投资的意愿，但是具体在哪个城市投资，并且以合同方式投资，现在一时间还不能确定下来。
对于一家科技公司，技术是他们的立足之本，但是进入中国就意味着技术转让，而且能够获得多少回报还是个未知数，所以这件事必须反复斟酌。
“我个人觉得咱们公司的140系列轿车很适合中国市场，这款产品性能稳定，价格也相对便宜，应该会在中国很受欢迎。”片刻后，埃里克松突然说道。
“140轿车是一种非常好的轿车，过去它一直是我们沃尔沃的主力汽车产品，如果能在中国销售的话，我们愿意提供技术上的帮助。”约翰逊这个时候也对段云说道。
“那太好了……”听到约翰逊这么说，刘东海和赵希友顿时面露喜色。
因为对方很点头，就说明这次沃尔沃来华合资建厂的事情有戏。
“等等！”此时的段云皱起了眉头，对于约翰逊说道：“约翰逊先生，您是打算把你们沃尔沃的140技术带到中国，并且在中国进行销售？”
“没错，我觉得这是一个非常好的选择，140轿车是我们沃尔沃集团一款非常优秀的产品……”
“可那毕竟是60年代的产品！”段云打断了约翰逊的话，接着说道：“您大概对我们中国目前的市场情况还不太了解吧？”
“嗯？”听到段云这么说，约翰逊顿时愣了一下。
“我和您明说吧，沃尔沃140汽车确实是一款非常优秀的经典轿车，但是它的技术已经严重落后，并不适合当前的中国市场。”段云看了约翰逊一眼，接着说道：“这种型号的汽车在我们中国很难打开销量，目前在我们中国，有五大合资的汽车厂，他们都是在90年代进入中国市场的，分别是北京吉普，上海大众，广东标志，一汽奥迪，还有今年刚刚成立的一汽大众，他们在中国推出的车型都是国际上70年代中后期，乃至80年代中期的先进车型，在技术方面，整整先进你们沃尔沃140一代，而且国内也有类似仿制你们140车车型的国产轿车，价格非常低的，所以如果你们真的把140带到中国的话，销量前景恐怕不会那么好……”
段云已经看出来，沃尔沃的这些高管并不打算把自己先进的车型和技术带到中国，他们更愿意把中国当做一个落后产品的倾销地，把一些欧洲和美国濒临淘汰，销量和利润都很微薄的产品带到中国，从而让这些老牌产品继续发挥余热，在中国赚取最后一波红利。
而且沃尔沃的这种做法，明显是对中国市场的一种“歧视”，他们认为中国贫穷而落后，根本买不起价格高昂的豪车，把最好最豪华的车型带到中国，完全是一种浪费，只需要将一些落后的产品带到中国就足以占领市场，并且能够受到追捧。
沃尔沃的高层显然对中国市场了解的不够深入，而段云就是要对他们有所提醒。
“你们中国有这么多合资汽车企业？”听到段云这么说，在场的其他几名沃尔沃高管也都是吃了一惊。
因为一直以来，沃尔沃都是把研发和销售重心放在了欧洲和美国，对亚洲乃至中国市场并不关注，这也使得他们对中国的市场了解非常有限，只是知道德国大众在中国设厂，其他的一概不知。
“我这么和你们说吧，在1985年的时候，我们北京汽车厂和美国汽车公司AMC合资成立了北京吉普，引进生产的第1款车型代号XJ，也就是第2代切诺基，这种车型是美国1984年新鲜出炉的车型，在当时是属于最先进的车型……”段云正色说道。
段云说的确实是事实，当初正是因为北京吉普引进的车型实在太先进了，以至于那个时候的北京汽车根本没有能力自主生产汽车，所以最初北京吉普是以CKD形式生产的，后来才慢慢实现国产化。
而北京吉普XJ进入中国市场，也让中国人民对于SUV车型有了第1次的认识，并且看到了中国汽车和世界先进汽车生产水平的巨大差距。