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本来上次除夕夜更新完我是打算春节就安心在老家码字了，但是你们猜怎么着？第二天大年初一，我被从乡下老家紧急叫回市里参加卫健委的防控会议（当时我们市还没发现疫情，我还不知道有这么严重），参加完会议，省里开始联系我，要我马上提供十辆可以随叫随叫的客车名单，我马上就找县区沟通，敲定这十辆，初三省里又让我提供十七辆随时可以应急的冷链运输车和危货车辆，我搞完这十七辆，省里又下任务了，说应急车辆远远不够，一个地市平均要二百辆以上，不管货车客车，但那段时间是过年啊，很多司机都是外地人不在我们市了，所以就面临多数运输企业有车无人的窘境，我过年这几天基本都是在到处联系企业准备车辆中度过的。
前两天终于搞出可以应征的205辆车，我们就上班了。
我们是交通部门，在各卡口也都要配合公安交警和检疫部门进行检测，总之，事情挺多的。
这段时间疫情是真的严重，从初一我参加卫健委会议，会上通告我们市刚刚发现一起疑似开始，到现在，我们市确诊都快三十例了，疑似也有接近二十例，就连我家旁边的市场都有人被带走隔离。
唉，所以疫情期间，我们是该忙还得忙，等闲下来我就更新，绝不太监。
本来上次除夕夜更新完我是打算春节就安心在老家码字了，但是你们猜怎么着？第二天大年初一，我被从乡下老家紧急叫回市里参加卫健委的防控会议（当时我们市还没发现疫情，我还不知道有这么严重），参加完会议，省里开始联系我，要我马上提供十辆可以随叫随叫的客车名单，我马上就找县区沟通，敲定这十辆，初三省里又让我提供十七辆随时可以应急的冷链运输车和危货车辆，我搞完这十七辆，省里又下任务了，说应急车辆远远不够，一个地市平均要二百辆以上，不管货车客车，但那段时间是过年啊，很多司机都是外地人不在我们市了，所以就面临多数运输企业有车无人的窘境，我过年这几天基本都是在到处联系企业准备车辆中度过的。
前两天终于搞出可以应征的205辆车，我们就上班了。
我们是交通部门，在各卡口也都要配合公安交警和检疫部门进行检测，总之，事情挺多的。
这段时间疫情是真的严重，从初一我参加卫健委会议，会上通告我们市刚刚发现一起疑似开始，到现在，我们市确诊都快三十例了，疑似也有接近二十例，就连我家旁边的市场都有人被带走隔离。
唉，所以疫情期间，我们是该忙还得忙，等闲下来我就更新，绝不太监。