目前的运输方式，是从张港镇过汉江装车后，走官道经过江陵再折返荆州。
城砖都是重物，官道也是土路，三下两下就压坏了。
特别现在是夏季雨水多，运砖的驴车马车走不多远就陷在泥里。
尽管从一开始就计划好，采取落凤镇采石场那种滑轨车的方法，但这中间有个很大的技术难题。
采石场那边是从山上到山下，而从张港镇到荆州距离这么远，如果采取自然重力滑过来，那两边的高度落差得有多大？很明显，这是做不到的。
秦晓鸾亲自扑在“科研信息部”和大家一起攻关，终于找到了解决方案。
首先就是借鉴后世的地铁车厢的方法，把装载的车辆分成一辆一辆可以连接在一起也可以分开的形式。
然后把轨道修建成波浪形，依靠从上一个坡度冲下来的力量冲到第二个坡顶。为了保险起见，每个坡顶修建一个人工升降点。如果自动没冲上去，立即换人工升上去。
秦晓鸾的这个提议得到了大家的赞同，并完成了相关的试验。
现在就要赶制出轨道和车厢，这就是器械部的事情了。
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尽管从一开始就计划好，采取落凤镇采石场那种滑轨车的方法，但这中间有个很大的技术难题。
采石场那边是从山上到山下，而从张港镇到荆州距离这么远，如果采取自然重力滑过来，那两边的高度落差得有多大？很明显，这是做不到的。
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