第四百零九章知己知彼

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    现在是该插上一杠子的时候了,日本🊦💢📥人开始布局电动车,他们的普锐斯的热🞮卖,甚至已经悄然的占据了大部分的混合动力车的市场。

    如果这个时候再不插⛲一杠子进去,再等上几年的话,那可就完了。

    不过就目前的情况看来,在国内想要普及混合动力车,🟣🞿🙼还是有着相当的难度的,首先最大的难题就是,价格问题。

    想🔃♣当年日本人也曾经把普锐斯带入到了天朝,而且也就是在今年的年底,丰田就会把这款车引入天朝,可是两厢的外形设计,再加上二十多万的价格,让这款车的销量表现,一直是很鸡肋。

    比同类车平均高出十万的🇶🝃价格,还有高昂的后期维护和保养费用,再加上日本人不安好心眼,拿到天朝来的普锐斯,几乎可以说都是次品,这也就☔⚫早就了混合动力车在天朝的消费者心中印象一直🔉⚙不好的最主要原因。

    金小强上辈♬子的时候,也接触过几个曾经购买了普锐斯的天朝车主,从他们哪里了解过不少这样的混合动力车的消息,🉤🉕而那些车主,很少有不和金小强大倒苦水的。

    日本人拿到♬国内来的普锐斯,可以说是普锐斯最成熟的第二代车型,但是这款车最关键的部分也正是🏼🟗真款车的电池。

    可是日本人在本国🈢⛬和美国买的这款车的电池,可以做到终身寿🗆🙕🊍命,🇀也就说可以一直开到车子报废。

    但是拿到天朝来的混合动力车的🙳🎚👩电池,却一般都要几万公里,就要进行🀴🁃🃉更换,这样一来每次🅩🉍🆆大秀维护保养的时候,车主们就都要多花上几千元,甚至是上万元为车子更换电池。

    就这样到最后一折算下来,多出来的各种🝟🌛费用,就还不如去买一辆燃油的车子划算,即便是把燃油的车子开到报废,所花费的油🐐⚥钱,也不如保养这普锐斯,要花的贵。

    正是这样的原因,也就导致了天朝🃈🕷消费者对普锐斯的兴趣不大,就在美国和日本混合动力车大卖特卖的时🌗⚷🖃候,可是在国内却嫌少能够看到混合动力车的♆身影。

    而因为这🙸样的情况,国内的汽车制造企业,也不愿意花大力气去研发混合动力车,这样也就直接造成了咱们在混合动力车的起步🐐⚥方面,再一次的落后给了日本人。

    本来咱们在燃油汽车方面就要比🙳🎚👩日本人和欧洲人落后,但是混合动🇀力车毕竟是一个全⚛新的体系,如果咱们能够提早下手研究的话,那么也许咱们还能够在这个新车型方面,能够有所成绩。

    但是正是因为日本人这样的搅局,也就造成了👕咱们再一次🉛🈁在混合动力车的研发上的落后。

    在这之后的几年,尽管国家也曾经出台了不少的补🖫🕠贴政策,和指导方向,等等做了一系列的工作,可是最后混合动力车的研发在天朝一直是属于雷☔⚫声大雨点小的情况,根本就没🇀🕛🊑有发展起来。

    后来在天朝也有那么一家对混合动力车孜孜不倦的进行研究的企业,这个企业就是byd,虽然混合动力车在国内的市场上🊭📟🜊一直是销售业绩不佳🟣🟂🚗。

    但是这家企业,却从来没有放弃过这个系列的产品🖫🕠,也从来没有降低过对这个研究项目的投入。

    也正是因为这个原因,金小强才特别的欣赏这家企业,尽管是一家民营企业,但🊍是他们坚🊊🎬持自己的研究和发展方向,舍得在研发上投钱的行为,还是让金小强感觉非常钦佩的。