第一十二章-告别2000(4/4)
另一家低调安心发财的当属一汽奥迪，年🌧卖了1.🟆7万辆，均价销售超🔴🄹过40万，奥迪A6主导了中国公车的高端市场。
一夜之间，各大政府部🂼🔄🂼🔄门停车场内，停满了黑色的奥迪⛠A6，其正式成为中国公车的代表，和中巴丰田考斯特一样是领导出门无可替代的座驾。
至于许多人关注的豪华车中华🍁🅈宝马，因为上市时间不足两个月，销量在1000辆出头。
这批车都是从德国原装🂼🔄进口，到中国简单安装上四个车轮，就驶下了生产线。除了车尾部“中华宝马”的字眼，其他和德国生产的原装宝马完一致。
韩皓对销量还是挺满意，宝马内部给出的年销量在1万辆，依照这个势🔴🄹头应该很容易达🛑到。
不过他更关注的是国产化进程，宝马为了保证成本🟆，必须降低关税成本，把一些零部件放到中国生产并采购💄🏕🙸。
此时，上🖇汽大众用8个月生产3万辆，国产化达到40%的效率折服了韩皓。这🗉🙲🎘种🁬🈺🃖资源整合和动员能力，正是扎根中国耕耘了十几年的大众汽车真正实力体现。
同理投射🖇到奥迪A6身上，现在市🏮🝝🌄场强劲的需求，势必来年销量还是继续往上走。
作为竞争对🐞手的中华宝马，必🍁🅈须想办法拉近和奥迪的距离，韩皓希望来年能拿下1🁬🈺🃖.3万的销售目标。
在合资品牌挣得盆🂑🎃🎝满钵满之际，自主品牌奇瑞也感受到轿车市场的暴利。
单凭安淮和蜀川两个省的🔖市场，奇瑞就拿🌧下了6000辆的出色业绩，当年盈利🗉🙲🎘达到4900万。
这还是建立在奇瑞产能有限成本分摊过大的基础上得出，怪🍀不得大🃥🙸家都想挤进中国轿车市场，这里的利润太丰厚了。
将来奇瑞挂靠到上汽目录，那么就可以堂而皇之卖遍中国，这样的销量🔴🄹估计得翻好几番。
最受韩皓重视的中华轿车，凭借“秦”一款🐶车型，创下了4.1万辆的好成绩。虽然年末受赛欧上市影响销量下降，但月均还是保持🛜了3000辆的目标。
作为一款新上市的自主🂼🔄品牌三厢轿车，中华“秦”出色完成了它的任务，在10万轿车档位利用市场空白期拿下大笔订单，直到通用赛欧的出现。
由于是仿制🐞车型，研发成本🈧🀱很低，加上动力系统还是自家生产，所以中华“秦”给公司带来了9个亿的利润。
这是韩皓自创业以来，单一车型带来的最高利润，平均下来每辆车盈利高达2👐.25万元。
国家对轿车市场实行目录管制行业准入，实际上一定程度形成了垄断性市场，有资格进入的企业凭借垄断地位获取了巨🎴额利润。怪不得大众桑塔纳多年不换代，缺乏竞争对手依旧能凭借垄断地位获取丰厚收入，把🔌⚴一个旧平台压榨到极限销量累计破百万辆，尽可能获取超常回报。
这笔9个亿的利润，将会投入到中华“秦”二代和SUV项目的开🃥🙸发中去，为了分担同底盘和动力系🟔🜶🆪统的成本，韩皓决心上马城市SUV。
一夜之间，各大政府部🂼🔄🂼🔄门停车场内，停满了黑色的奥迪⛠A6，其正式成为中国公车的代表，和中巴丰田考斯特一样是领导出门无可替代的座驾。
至于许多人关注的豪华车中华🍁🅈宝马，因为上市时间不足两个月，销量在1000辆出头。
这批车都是从德国原装🂼🔄进口，到中国简单安装上四个车轮，就驶下了生产线。除了车尾部“中华宝马”的字眼，其他和德国生产的原装宝马完一致。
韩皓对销量还是挺满意，宝马内部给出的年销量在1万辆，依照这个势🔴🄹头应该很容易达🛑到。
不过他更关注的是国产化进程，宝马为了保证成本🟆，必须降低关税成本，把一些零部件放到中国生产并采购💄🏕🙸。
此时，上🖇汽大众用8个月生产3万辆，国产化达到40%的效率折服了韩皓。这🗉🙲🎘种🁬🈺🃖资源整合和动员能力，正是扎根中国耕耘了十几年的大众汽车真正实力体现。
同理投射🖇到奥迪A6身上，现在市🏮🝝🌄场强劲的需求，势必来年销量还是继续往上走。
作为竞争对🐞手的中华宝马，必🍁🅈须想办法拉近和奥迪的距离，韩皓希望来年能拿下1🁬🈺🃖.3万的销售目标。
在合资品牌挣得盆🂑🎃🎝满钵满之际，自主品牌奇瑞也感受到轿车市场的暴利。
单凭安淮和蜀川两个省的🔖市场，奇瑞就拿🌧下了6000辆的出色业绩，当年盈利🗉🙲🎘达到4900万。
这还是建立在奇瑞产能有限成本分摊过大的基础上得出，怪🍀不得大🃥🙸家都想挤进中国轿车市场，这里的利润太丰厚了。
将来奇瑞挂靠到上汽目录，那么就可以堂而皇之卖遍中国，这样的销量🔴🄹估计得翻好几番。
最受韩皓重视的中华轿车，凭借“秦”一款🐶车型，创下了4.1万辆的好成绩。虽然年末受赛欧上市影响销量下降，但月均还是保持🛜了3000辆的目标。
作为一款新上市的自主🂼🔄品牌三厢轿车，中华“秦”出色完成了它的任务，在10万轿车档位利用市场空白期拿下大笔订单，直到通用赛欧的出现。
由于是仿制🐞车型，研发成本🈧🀱很低，加上动力系统还是自家生产，所以中华“秦”给公司带来了9个亿的利润。
这是韩皓自创业以来，单一车型带来的最高利润，平均下来每辆车盈利高达2👐.25万元。
国家对轿车市场实行目录管制行业准入，实际上一定程度形成了垄断性市场，有资格进入的企业凭借垄断地位获取了巨🎴额利润。怪不得大众桑塔纳多年不换代，缺乏竞争对手依旧能凭借垄断地位获取丰厚收入，把🔌⚴一个旧平台压榨到极限销量累计破百万辆，尽可能获取超常回报。
这笔9个亿的利润，将会投入到中华“秦”二代和SUV项目的开🃥🙸发中去，为了分担同底盘和动力系🟔🜶🆪统的成本，韩皓决心上马城市SUV。