铃🜸🆽木冷落了长安,想扶持昌河汽车作为其在中国的主要帮手迅速崛起,为此昌河铃木引进Wagon-R车型的北斗星欣然上市。

    进口铃木1.0L发⚍🐊♯动机,除🀼🂌了手动挡还搭配了自动挡车型📙🛏🛚,最高时速140公里,欧洲二号排放标准,百公里油耗5L。

    昌河铃木预备🅠🇻🝱了6万辆的产能,初期售价由于进口零件多在9万元以🁬🈵上,后期国产化🍜下来后有望达到6万元出头。

    得知铃木投🊾🕾🏐放了新👥🊻🕤款车型,许多有意购车者特意来到4S店一探究竟。

    “咦,这不是华夏之光嘛?”

    消费者入门后的第一反应就是如此。

    谁让仿制铃🊾🕾🏐木的华夏之光在国内已经打了两年广告,给了所有🐀☔人先入为主的印🊩📂象。

    “华夏之光是抄袭我们铃🍭木的产品,我们才是正宗的多功能微型车开创者!而🊩📂且动力系统上,我们采用了进口发🝩动机和变速器,性能更加优异!”

    昌河铃🐜🀨⚼🐜🀨⚼木👓🈗的销售不得不重复澄清自己家产品与华夏之光的真正关系。

    试驾了一圈,这款小车性能很不错,灵活好开,顾客开始问价格,得知了大让他们意外的数🋚字。

    “这小车居然要9万元,我都可以买一辆三厢轿🌜⛡车中华‘秦📙🛏🛚’回🂻🔁来开了。同样外形的华夏之光才卖4万多,刚才试驾发现和北斗星没有太大区别,昌河铃木这样定价是脑子进了水吧。”

    看到顾客纷纷上门,然后留下一句“不值得购买🌜⛡”评论离开,4S店销售都快哭了。

    由于采用了太多CKD进口件,所以北斗星的成本一直降🆬💧🆬💧不下来,在定价上中方希望能以高出华夏之光50%的价格入市,但被日方否决了。🋴🝡

    虽然北斗星比华夏之光要性能优🍢🉳越,但过高溢价会赶跑消费者,中方昌河的市场调研做得还算到位。只🏘🚙不过公司控制权把握在日方手中,而铃木对中国市场的判断大为不同。

    为了杜绝长安汽车类似反水举动,铃木对昌河铃木这个合资公司控制得很🙕严格,日方在其中占据了话语权。

    铃木方面认为北斗星是一款精品小车,在日卖得非常🖑好,加上铃木品牌在小型车领域的声望,中国消费者会接受并喜爱上来自日方的精品小车,同时愿意承受溢价购买一辆能耐用8年🔡🂎时间的汽车。

    在中国这个对价格异常敏感的市场,尤其是9万元市场已经可以买到三厢国产轿车了,所以上市首月北斗星🝺的销量异常惨淡。

    昌河铃木没有🅠🇻🝱如期公布具体销量,据称数字不超过三位数!

    看到中国微车市场👥🊻🕤澎湃发展,连仿制品🐊♲华夏之光都能拿下10万销量,为此铃木对北斗星寄予厚望,给出了6万辆的预期目标。

    没想到第一个月,就被泼了迎头一盆冷水,浇得中日🖑合资双方透心凉。